[实用新型]一种折叠童车的顶棚收合结构以及三折童车

说明书

本实用新型公开了一种折叠童车的顶棚收合结构以及三折童车，顶棚收合结构包括位于车架顶部的推手杆，该推手杆包括并排布置的两直杆，两直杆之间通过横杆以及两上把手连接，其中，两上把手分别通过对应的转轴转动安装在横杆两端，两直杆的顶端分别连接在对应侧的上把手上，各上把手上分别转动安装有连接座，两个连接座之间通过U形的顶棚支架相连；本实用新型中，将顶棚支架的连接座由现有技术中的横杆处改变为分别与对应侧的上把手相连，在车架展开状态下，顶棚支架支撑力两上把手以及两直杆相对外展并减少晃动。收折时，使两上把手以及两直杆具有相对折叠的趋势，方便收车操作。

技术领域

本实用新型涉及一种折叠童车，尤其涉及三折童车以及其顶棚支架与推手杆之间的连接方式改进。

背景技术

现有技术中为了进一步减小童车体积，将车架设置为三折，即车架包括左、右两侧架以及与左、右两侧分别铰接的连接架，参见图1～4，在车架整体折叠后，左、右两侧架连带车轮还可以相向折叠，使车身进一步收窄。

展开状态下，位于车架顶部的为推手杆，包括并排布置且可以伸缩的两直杆1，两直杆1之间通过横杆2以及两L形的上把手4连接，其中，两L形的上把手4分别通过对应的转轴3转动安装在横杆2两端，转轴3轴线方向与直杆1的延伸方向平行，两直杆1的顶端分别连接在对应侧的上把手4上，且连接点邻近L形的拐点部位。

横杆2上还转动安装有两个连接座5，两个连接座5之间通过U形的顶棚支架6相连，使用时顶棚支架6翻转至横杆2前方，即朝向前轮一侧，收折时顶棚支架6翻转至横杆2后方，连接座5与横杆2相配合的部位可设置定位结构，便于将顶棚支架6保持在适宜的角度，例如采用凸凹配合的卡槽和卡齿、或伸缩销等结构实现旋转定位。

由于两上把手4相对于横杆2并非固定连接，而是可绕转轴3转动，尽管带来了可进一步折叠侧架的便利，但两上把手4与横杆2之间容易发生晃动，车架展开状态下整体稳定性欠佳。

实用新型内容

本实用新型提供一种折叠童车的顶棚收合结构，改进了顶棚支架的连接方式，可以直接作用于两上把手上，提供额外的稳定支撑。

一种折叠童车的顶棚收合结构，包括位于车架顶部的推手杆，该推手杆包括并排布置的两直杆，两直杆之间通过横杆以及两上把手连接，其中，两上把手分别通过对应的转轴转动安装在横杆两端，两直杆的顶端分别连接在对应侧的上把手上，各上把手上分别转动安装有连接座，两个连接座之间通过U形的顶棚支架相连；

所述顶棚支架具有处在推手杆前侧，且通过连接座向两上把手传递支撑力的第一状态；所述顶棚支架还具有处在推手杆后侧，且通过连接座向两上把手传递收拢力的第二状态。

本实用新型中，将顶棚支架的连接座由现有技术中的横杆处改变为分别与对应侧的上把手相连，在车架展开状态下，顶棚支架处在推手杆前侧，顶棚支架依靠自身的弹性使得两端部外扩，通过连接座向两上把手传递侧向支撑力，使两上把手以及两直杆相对外展并减少晃动。

收折时，顶棚支架处在推手杆后侧，顶棚支架依靠自身的弹性使得两端部外扩，通过连接座向两上把手传递侧向收拢力，使两上把手以及两直杆具有相对折叠的趋势，方便收车操作，改善操作手感。

作为优选，所述顶棚支架在邻近连接座的部位处具有收口结构，收口的两末端部位分别与对应侧的连接座相连。

收口结构可以提高和强化U形结构在宽度方向上的支撑力。

作为优选，所述顶棚支架的端部与相应的连接座之间绕第一轴线转动配合，各上把手与横杆之间的转轴具有第二轴线，第二状态下，所述第一轴线、第二轴线与直杆延伸方向相互平行。

例如在连接座上设有收口结构的安装室，顶棚支架的端部具有膨大的球头，还可置入并受限在安装室内，形成可转动的关节构造，连接座随上把手折叠至前侧推手杆时，仍可保持顶棚支架的U形姿态。