[实用新型]一种备用电缆管理装置

说明书

本实用新型涉及一种备用电缆管理装置，包括：测试电阻、绝缘测试单元、环阻测试单元、单片机控制单元、显示单元，其中，所述测试电阻接在一对备用电缆的终端，形成一个闭合回路；所述绝缘测试单元、环阻测试单元接在所述闭合回路中；所述绝缘测试单元、环阻测试单元、显示单元分别与所述单片机控制单元连接；绝缘测试单元用于测量备用电缆对地电阻；环阻测试单元用于测量备用电缆所在闭合回路的环阻。本实用新型的技术方案，利用回路电阻的变化来反应电缆状态，将备用电缆一对一对的引入监测系统，可以实时监测其电缆对地电阻和环阻的数据，超过预设的报警限，将提示电缆故障报警，实现了备用线科学化、智能化管理，减少了工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及电缆管理技术领域，具体涉及备用电缆管理装置。

背景技术

铁路信号电缆是信号设备的重要组成部分，担负着传输列车控制信息的重要任务，随着铁路向高速、重载的方向发展，信号电缆故障对铁路安全运营造成的影响越来越大，而且由于电缆的隐蔽铺设，加上其经过多个分线盒接线柱连接的铺设特点，存在中间接头过多，分支多，致使传统的电缆故障检测方法应用受到了极大的限制。按照《信号维护规则》、《铁路信号设备电气特性测试方法》等规定要求，每根铁路信号电缆必须保证留有至少一对备用芯线，而备用芯线与在用芯线对同属一根电缆，所以可以利用检测备用芯线的完整性或故障来间接反映在用芯线的完整性。根据电务部门多年的经验及统计表明，信号电缆的严重故障主要为断线等类型，而《信号维护规则》又不允许在在用信号电缆对内注入其他非铁路信号信息，因此只能对备用芯线的绝缘、环阻等监测来反映在用芯线对的运行情况，即实现在线监测又满足维规要求。

但是，现有的备用线管理只能依靠人工测试、查看等传统手段，由于人员素质及责任心等诸多问题，造成备用线管理上的薄弱环节。因备用线不良、使用不当造成的事故时有发生，给铁路运输安全生产带来了危险因素，严重影响了列车的安全运营。所以，针对备用电缆的管理的实际问题，通过先进的技术，实现备用电缆安全、智能管理，达到实时测试、实时监测的目的，实现备用电缆的智能化管理，确保备用线良好运用，打破备而不重、管理混乱的格局。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种备用电缆管理装置，实现备用电缆的环阻、对地测试功能。

为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种备用电缆管理装置，包括：测试电阻、绝缘测试单元、环阻测试单元、单片机控制单元、显示单元，其中，

所述测试电阻接在一对备用电缆的终端，形成一个闭合回路；所述绝缘测试单元、环阻测试单元接在所述闭合回路中；所述绝缘测试单元、环阻测试单元、显示单元分别与所述单片机控制单元连接；所述绝缘测试单元用于测量备用电缆对地电阻；所述环阻测试单元用于测量备用电缆所在闭合回路的环阻。

进一步地，所述备用电缆管理装置，还包括：电源转换单元、高压生成单元和直流转换单元，其中，

所述电源转换单元的输入端外接220V市电，输出端分别与所述高压生成单元和直流转换单元连接；所述电源转换单元用于将220V市电转换为24V直流电后，分别为所述高压生成单元和直流转换单元供电；

所述高压生成单元的输出端与所述绝缘测试单元连接，所述高压生成单元用于将24V直流电逆变为500V高压电后，为所述绝缘测试单元供电；所述直流转换单元的输出端与所述单片机控制单元连接，用于将24V直流电转换为5V直流电后，为所述单片机控制单元供电。

进一步地，所述备用电缆管理装置，还包括：与所述单片机控制单元连接的CAN通信单元，所述CAN通信单元还与监测中心的后台服务器连接。

进一步地，所述备用电缆管理装置，还包括：与所述单片机控制单元连接的存储单元。

进一步地，所述备用电缆管理装置，还包括：与所述单片机控制单元连接的USB接口单元。