[实用新型]节气门执行齿轮箱

说明书

本实用新型的节气门执行齿轮箱包括电机、控制器以及齿轮系，控制器与电机电性连接用于控制电机转动；齿轮系包括输入轴和输出轴，输入轴与电机连接，输出轴与节气门连接从而带动节气门开合；控制器可控制电机驱动节气门具有多个不同的开度。节气门具有连续变化的开度，通过节气门开度的连续变化，从而使得进气量可以连续的变化，节气门的开度与进气量成正比。齿轮系使得节气门的开度对电机的转动角度精度的敏感度降低，增大了电机转动角度的容差，从而能够对节气门的开度形成更为精准的控制。电机可以在任意位置上定点停机，从而使得节气门的开度可以在任意位置处保持，形成对节气门开度的无级调节，能够获取最优的空气量与油气量的配比。

技术领域

本实用新型涉及发动机节气门执行器领域，具体而言，涉及节气门执行齿轮箱。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

汽车尾气是行车中所必须产生的，尾气的排放量与燃油、空气配比有关，现有的发动机节气门对于进气量的控制精准度较差，造成了油气、空气配比不合理，燃油燃烧不充分，也就增加了汽车尾气的排放。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种对节气门进气量能够形成精准控制、优化空燃比例、节能减排的节气门执行齿轮箱。

为此，本实用新型提供如下技术方案：

节气门执行齿轮箱，包括电机、控制器以及齿轮系，所述控制器与所述电机电性连接用于控制所述电机转动；所述齿轮系包括输入轴和输出轴，所述输入轴与所述电机连接，所述输出轴与节气门连接从而带动所述节气门开合；所述控制器可控制所述电机驱动所述节气门具有多个不同的开度。

作为对上述的节气门执行齿轮箱的进一步可选的方案，所述控制器上设有无线通信模块，所述无线通信模块可与移动终端建立无线通信连接，移动终端可以控制所述节气门的开度。

作为对上述的节气门执行齿轮箱的进一步可选的方案，所述移动终端可以获取当前节气门的开度。

作为对上述的节气门执行齿轮箱的进一步可选的方案，所述齿轮系包括扇形齿轮，所述扇形齿轮连接的齿轮轴为所述输出轴。

作为对上述的节气门执行齿轮箱的进一步可选的方案，所述齿轮系还包括蜗杆和双联齿轮，所述蜗杆作为输入轴，所述双联齿轮包括同轴设于的涡轮与直齿轮，所述涡轮与所述蜗杆啮合，所述直齿轮与所述扇形齿轮啮合。

作为对上述的节气门执行齿轮箱的进一步可选的方案，所述齿轮箱还包括壳体，所述电机、所述控制器和所述齿轮系设于所述壳体中。

作为对上述的节气门执行齿轮箱的进一步可选的方案，所述输出轴自所述壳体中延伸而出，所述输出轴与所述壳体之间设有密封圈。

作为对上述的节气门执行齿轮箱的进一步可选的方案，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述电机、所述控制器固定在所述下壳体上，所述输出轴一端转动地连接在所述下壳体上，另一端自所述上壳体中延伸而出。

作为对上述的节气门执行齿轮箱的进一步可选的方案，所述上壳体和所述下壳体之间通过卡接连接。

本实用新型的实施例至少具有如下优点：