[实用新型]一种安全带上导向器调节机构

说明书

本实用新型公开了一种安全带上导向器调节机构，属于汽车部件安装技术领域。该实用新型的调节支架沿水平方向滑动设置于平移滑轨，上导向器水平设置在导向底座下侧，调节支架下侧两端分别水平对称设置有按压平移杆，按压平移杆外端固定设置有调节按压块，按压平移杆内端竖直固定设置有平移连板，压簧挡板与导向连板之间的按压平移杆上设置有调节压簧，平移连板上端一侧水平固定设置有平移导杆，限位挡杆内部与调节导杆端部之间水平设置有复位弹簧。本实用新型结构设计合理，能够根据使用的需要将安全带上导向器平稳准确的进行平移调节并锁紧固定，使能提高乘客在使用安全带过程中的安全性和舒适性，满足使用的需要。

技术领域

本实用新型属于汽车部件安装技术领域，尤其涉及一种安全带上导向器调节机构。

背景技术

随着人们生活水平的逐渐提高，汽车在人们的生活工作也越来越多的被使用，汽车种类较多，按照用途进行分类，汽车包括轿车、客车和货车，汽车在很多行业中都被广泛的进行应用，汽车已经成为现代人日常生活中必不可少的交通工具，汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，汽车安全带又可以称为座椅安全带，是乘员约束装置的一种，汽车安全带是公认的最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。乘客在乘坐汽车的过程中，对于不同身高的人体，对于安全带上固定点的需求都是不一样的，但考虑到驾驶员的乘坐频率远远高于其他乘客的情况及降低汽车生产成本的目的，现有车辆上只有对前排安全带上固定点有调节结构。目前安全带上部导向器一般有四个安装位置：座椅上、侧围B柱、侧围C柱和汽车顶棚上，在上导向器的设计安装过程中，可以根据汽车的款式规格具体安排上导向器的安装位置，针对汽车型号及空间的限制，在把汽车的安全带上部导向器安装在汽车顶棚上后，由于上导向器固定点较高，且上导向器未设置平移调节机构，导致乘客在使用过程中，难以根据乘客的身高和体型便捷的调节上导向器的水平位置并固定，不能高质量的将乘客进行保护，难以确保乘客在使用过程中的安全性，并且由于安全带的上导向器无法调节，在使用过程中安全带容易存在勒脖子现象，降低乘客在使用过程中的舒适性，难以满足使用的需要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，能够根据使用的需要将安全带上导向器平稳准确的进行平移调节并锁紧固定，使能提高乘客在使用安全带过程中安全性和舒适性的安全带上导向器调节机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种安全带上导向器调节机构，其特征在于：所述安全带上导向器调节机构包括外顶盖、内顶棚、滑轨底座、平移滑轨、调节支架、上导向器和安全带，所述外顶盖和内顶棚从上至下依次水平设置，外顶盖下侧水平固定设置有滑轨底座，平移滑轨水平固定设置于滑轨底座下侧，调节支架沿水平方向滑动设置于平移滑轨，所述内顶棚上设置有与调节支架相适配的平移调节槽，所述调节支架下侧水平固定设置有导向底座，导向底座下侧设置有连接支座，上导向器水平设置在导向底座下侧，上导向器上端两侧分别铰连接于连接支座，上导向器上设置有导带卡槽，所述安全带滑动设置于导带卡槽，所述平移滑轨内侧水平设置有调节通道，平移滑轨两侧沿水平方向分别均匀设置有多个调节圆孔，所述调节支架沿水平方向滑动设置于平移滑轨，调节支架上部与调节通道的形状相适配，调节支架两侧中部分别设置有与调节圆孔相适配的导向圆孔，所述调节支架内部两侧分别竖直对称设置有导向连板，调节支架下侧两端分别水平对称设置有按压平移杆，按压平移杆沿水平方向滑动设置于调节支架，所述按压平移杆外端固定设置有调节按压块，调节支架内侧的按压平移杆上设置有压簧挡板，按压平移杆内端水平滑动设置于导向连板，按压平移杆内端竖直固定设置有平移连板，压簧挡板与导向连板之间的按压平移杆上设置有调节压簧，所述平移连板上端一侧水平固定设置有平移导杆，平移导杆沿水平方向滑动设置于导向连板，所述平移导杆外端水平固定设置有调节导杆，调节导杆上水平滑动设置有与导向圆孔相适配的限位挡杆，限位挡杆外端为半球形结构，所述限位挡杆内部与调节导杆端部之间水平设置有复位弹簧。