[实用新型]司机脚踏组成用发热板及其机车

说明书

本实用新型属于机车取暖部件技术领域，公开一种司机脚踏组成用发热板及其机车，包括具有中空空间的辐射板和夹设在辐射板中空空间内的发热元件，发热元件外周包裹有绝缘材料。本发热板的传热板采用辐射板，其外表面为翅片式设计，增大了发热板的散热面积，提高了发热板的热辐射效率；辐射板外表面经过黑色阳极氧化处理，在铝制辐射板表面生成了一层无色氧化膜，可提高辐射板的抗腐蚀能力；辐射板内表面凹槽的设置，为发热元件提供了固定空间，保障了发热元件的安装稳定性；辐射板两端用高温胶封口固定，使发热板牢固、可靠、安全；本发热板结构简洁、升温速度快，厚度薄至12.5mm，成本低且加工工艺简单，适于大面积推广。

技术领域

本实用新型涉及机车取暖部件技术领域，具体地，涉及一种司机脚踏组成用发热板及其机车。

背景技术

传统的机车司机脚踏组成用发热板是用两块铝板中间放置电阻丝粘接而成，体积较大，厚度大，不方便与脚踏组成连接为一体，且加热效果不好。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于针对现有技术的缺陷，提供一种结构简洁、升温迅速、热辐射效率高的司机脚踏组成用发热板。

本实用新型同时提供一种设有上述司机脚踏组成用发热板的机车。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种司机脚踏组成用发热板，包括具有中空空间的辐射板和夹设在辐射板中空空间内的发热元件，发热元件外周包裹有绝缘材料。

进一步地，辐射板内表面具有多个贯通辐射板长度或宽度方向的直线凹槽，中空空间两侧的辐射板中的直线凹槽一一对应，发热元件嵌设在直线凹槽内。

更进一步地，辐射板在直线凹槽两端所在的端部涂覆有高温胶对辐射板进行封口固定。

再进一步地，辐射板为铝型材辐射板。

还进一步地，辐射板外表面需进行黑色阳极氧化处理。

进一步地，还包括与发热元件电连接的温控器，温控器设置在辐射板中空空间内。

进一步地，辐射板为一体化挤压成型。

进一步地，发热板的厚度为12.5mm。

一种机车，其司机室脚踏组成上设有如上所述的发热板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)本发热板的传热板采用辐射板，其外表面为翅片式设计，增大了发热板的散热面积，提高了发热板的热辐射效率；

2)辐射板外表面经过黑色阳极氧化处理，在铝制辐射板表面生成了一层无色氧化膜，可提高辐射板的抗腐蚀能力，表面硬度也有很大提高，可以抵挡一般性的磨擦，也不容易被沾污；

3)辐射板内表面直线凹槽的设置，为发热元件提供了固定空间，保障了发热元件的安装稳定性；

4)辐射板两端用高温胶封口固定，使发热板牢固、可靠、安全；

5)一体挤压成型的辐射板，颠覆了传统发热板采用上下两块板拼接的理念，中空空间两侧的辐射板不会产生错位等问题，使发热板整体稳定可靠性增强；

6)本发热板结构简洁、升温速度快，厚度薄至12.5mm，成本低且加工工艺简单，适于大面积推广。

附图说明

图1为实施例1所述的司机脚踏组成用发热板结构示意图；

图2为图1中司机脚踏组成用发热板的侧面局部剖视图。

具体实施方式