[实用新型]一种标准化智能拼装停车单元有效

专利信息
申请号: 201820570422.6 申请日: 2018-04-20
公开(公告)号: CN208106003U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 张晓亮;盛嘉鹏;李嘉木;杨锋苓;韩程;劳新宇;郭晨宇 申请(专利权)人: 山东大学
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 赵敏玲
地址: 250061 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 梳式 单元体 停放平台 运输平台 驱动装置 激光发射器 激光接收器 停车单元 智能拼装 标准化 立体车库空间 竖直方向移动 本实用新型 控制器控制 最大化利用 安全性能 拆装方便 多层单元 控制器 相邻层 车位 立柱 匹配 停车 发送 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种标准化智能拼装停车单元,它解决了现有技术中立体车库空间利用率较低、停车安全性不足、车位安装成本高、难度较大的问题,具有拆装方便、最大化利用空间、提高安全性能、节省成本的效果;其技术方案为:包括多层单元体,单元体的一侧设有与其匹配的梳式运输平台,梳式运输平台可沿水平、竖直方向移动以与不同的单元体配合;单元体包括梳式停放平台,相邻层的单元体通过梳式停放平台两端的立柱相接;梳式停放平台底部安装驱动装置;所述梳式运输平台上安装激光发射器,单元体上安装激光接收器,激光接收器接收激光发射器发送的信号并传至驱动装置的控制器,控制器控制驱动装置以实现梳式停放平台与梳式运输平台的精确定位。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域,尤其涉及一种标准化智能拼装停车单元。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高,越来越多的人购买了私家车;对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现,也给立体车库行业带来了巨大的商机和广阔的市场。基于对现有立体车库的调查,发现市面上存在的车库具有以下问题:

(1)利用率低:空间上,现有立体车库各单元间很难拼接,虽然可以实现多层停车,但单位停车面积有所增加;在时间上,现有车库高峰期爆满,车位不足,低峰期时,车位闲置,浪费资源;

(2)停车安全性不足:现有的部分智能立体停车技术,停车安全性较低,停车面为平整地面状,易滑移溜车,造成危险事故;

(3)车位需求灵活性不足:部分智能车库停取麻烦,技术水平不足,在保证避免车子滑动的前提下缓慢移动,灵活性差,车位转换时间长、安全性能低;

(4)停车速度慢效率低:立体停车位技术水平的不足会造成车层转换时间过长,如同时取车需排队等候,还需等候机器将车辆放到底层,耽误时间过长,与智能车库预想的智能化、高效率严重不符;

(5)车位安装建造成本高难度大:技术水平的不足,极大地影响了智能立体车库的市场,成本高,技术不足,安装难度大,对环境需求高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种标准化智能拼装停车单元,其具有拆装方便、最大化利用空间、车轮不会发生滑动、提高安全性能、停车取车全自动进行、节省成本的效果。

本实用新型采用下述技术方案:

一种标准化智能拼装停车单元,包括多层单元体,所述单元体的一侧设有与其匹配的梳式运输平台,梳式运输平台可沿水平、竖直方向移动以与不同的单元体配合;

所述单元体包括梳式停放平台,相邻层的单元体通过梳式停放平台两端的立柱相接;梳式停放平台底部安装驱动装置,通过驱动装置带动梳式停放平台前后移动;

所述梳式运输平台上安装激光发射器,单元体上安装激光接收器,激光接收器接收激光发射器发送的信号并传至驱动装置的控制器,控制器控制驱动装置以实现梳式停放平台与梳式运输平台的精确定位。

进一步的,所述梳式停放平台为若干凸起、凹槽间隔分布的结构,所述梳式运输平台为若干凹槽、凸起间隔分布的结构且其凹槽、凸起与梳式停放平台的凸起、凹槽分别对应。

进一步的,所述立柱的底部具有凸台,立柱的顶部具有与所述凸台形状相匹配的槽孔。

进一步的,所述立柱采用不导电材质,凸台表面铺设导体实现局部导电;凸台表面设置接触开关。

进一步的,所述梳式停放平台的底部设有底板,底板的一侧具有用于驱动装置穿过的导向槽。

进一步的,所述底板的两端对应于立柱的位置分别设有安装孔。

进一步的,所述梳式停放平台的前侧和后侧分别安装接近开关,接近开关将开关信号传至控制器。

进一步的,还包括安装于单元体一侧的触摸屏。

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