[实用新型]电池包防护杆结构和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201820574517.5 | 申请日： | 2018-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN208247950U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 董大海;高敏 | 申请（专利权）人： | 昆明新能源汽车工程技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B62D21/09 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 651700 云南省昆明市嵩明县*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池包 杆本体 安装支架 防护杆 本实用新型 安装平面 车辆行驶 车身本体 防护作用 贴合 松动 保证 | ||
1.一种电池包防护杆结构，其特征在于，包括：
杆本体，所述杆本体的至少一侧形成安装平面；
安装支架，所述安装支架贴合在所述安装平面以与所述杆本体固定，所述安装支架适于固定在车身本体的下方，并且所述杆本体的设置高度低于电池包的高度且位于所述电池包的前侧。
2.根据权利要求1所述的电池包防护杆结构，其特征在于，所述杆本体为长条形的方柱杆，所述方柱杆的一个侧面形成为所述安装平面。
3.根据权利要求1所述的电池包防护杆结构，其特征在于，所述安装支架包括第一板和第二板，所述第一板与所述第二板的端部连接且所述第一板与所述第二板垂直，所述第一板适于与所述杆本体贴合固定，所述第二板适于贴合固定在所述车身本体的底壁。
4.根据权利要求3所述的电池包防护杆结构，其特征在于，所述第一板设有防护杆固定孔，所述第二板设有车身固定孔。
5.根据权利要求3所述的电池包防护杆结构，其特征在于，所述杆本体设有至少一组安装孔道，每组安装孔道包括多个沿所述杆本体的长度方向间隔设置的安装孔道，每个所述安装孔道沿前后方向贯穿所述杆本体，每个所述安装支架可选择地与每组的多个所述安装孔道中的一个固定，以改变所述安装支架相对所述杆本体的固定位置。
6.根据权利要求5所述的电池包防护杆结构，其特征在于，每个所述安装孔道的横截面为沿所述杆本体的长度方向延伸的长圆形。
7.根据权利要求3所述的电池包防护杆结构，其特征在于，所述第一板适于与所述杆本体的后侧壁固定，所述第二板与所述第一板的上端连接且向后延伸。
8.根据权利要求3所述的电池包防护杆结构，其特征在于，所述第二板的高度高于所述杆本体的高度。
9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的电池包防护杆结构。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆的副车架具有沿左右方向间隔设置的安装臂，每个所述安装臂分别通过一个所述安装支架与所述杆本体固定。
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