[实用新型]一种用于排除矿车双轮胎间夹石的排石器

说明书

本实用新型为一种用于排除矿车双轮胎间夹石的排石器，是固定支座呈“工”字状结构，“工”字状结构的两边分别设有腰形孔；“工”字状结构的中间竖向设有夹持槽，夹持槽从两边相对设有两排夹持螺栓；其中排石杆竖向设置在夹持槽内；在排石杆两侧的夹持槽内分别设有尼龙垫。本实用新型中固定支座为“工”字状结构并在两边分别设有腰形孔；其一“工”字状结构安装固定方便的同时，也减轻了重量，腰形孔的设置方便从开始即可调节；夹持槽夹持排石杆并通过两排夹持螺栓实现无间隙调节，调整后用螺母锁紧，尼龙垫设置是防止排石杆随车运动过程中与夹持螺栓磨损。

技术领域

本实用新型涉及矿用车的零部件，具体是一种用于排除矿车双轮胎间夹石的排石器。

背景技术

由于非公路矿车在矿区的作业环境恶劣，路面经常会掉落大大小小的石头，矿车正常行驶时会将石头夹在两轮胎之间，锋利的石头尖角会切割胎壁导致轮胎损坏，为此矿车后桥设有如上图1和2所示的排石器结构，利用排石杆一1将轮胎所夹石头清除保护轮胎5；此结构利用销轴2将排石杆1固定在货箱尾部的支座4上，同时利用调整片3调整左右间隙保证排石杆一1处于轮胎5中间。

但在使用过程发现，此结构存在以下几个缺点：

1.首先排石杆一1需要推掉石头，排石杆一1本身就比较重，约十几公斤，且安装点高，在安装过程中需要1人将排石杆一1托起，另外1人装销轴2及调整调整片3；

2.利用调整片3无法保证排石杆一1与支座4没有间隙，而排石杆一1本身较长，稍微留有间隙就会导致排石杆一1左右摆动与轮胎5摩擦，长时间使用后排石杆一1会被磨尖，发生戳破轮胎5的事故。

发明内容

本实用新型为了能够在矿用车行驶中使排石器将夹在两轮胎之间石头去除，不伤及轮胎，同时也能轻松更换排石杆，特提出一种用于排除矿车双轮胎间夹石的排石器。

为此本实用新型的技术方案为，一种用于排除矿车双轮胎间夹石的排石器，包括固定支座，其特征在于：所述的固定支座呈“工”字状结构，“工”字状结构的两边分别设有腰形孔；“工”字状结构的中间竖向设有夹持槽，夹持槽从两边相对设有两排夹持螺栓；其中排石杆竖向设置在夹持槽内。

进一步的改进在于：在排石杆两侧的夹持槽内分别设有尼龙垫。

进一步的改进在于：所述的排石杆分为两节，中间通过螺栓连接。

进一步的改进在于：排石杆分在竖向2/3处为两节，通过榫卯或者插接式连为一体，并用螺栓固定。

进一步的改进在于：排石杆的前端设有球形体。

有益效果：

本实用新型中固定支座为“工”字状结构并在两边分别设有腰形孔；其一“工”字状结构安装固定方便的同时，也减轻了重量，腰形孔的设置方便从开始即可调节；夹持槽夹持排石杆并通过两排夹持螺栓实现无间隙调节，调整后用螺母锁紧，

尼龙垫设置是防止排石杆随车运动过程中与夹持螺栓磨损；

所述的排石杆分为两节，中间通过螺栓连接。因整车运动过程中后桥在左右方向会有微小窜动，长时间使用后仍不可避免排石杆磨损，为此将排石杆靠下位置断开即竖向2/3处为两节，设置螺栓连接螺栓，即便于前期安装时减重，后期磨损更换时只用更换底部，减少了材料浪费。

球形体的设置方便石头滑落。

附图说明

图1是原设计的主视视图。

图2是图1的上部放大示意图。

图3是本实用新型的结构示意图。

1是排石杆一，2是销轴，3是调整片，4是支座，5是轮胎，