[实用新型]一种下承式钢箱拱桥施工用缆索吊的起重系统

说明书

本实用新型公开了一种下承式钢箱拱桥施工用缆索吊的起重系统，包括南、北塔架、一组承重索、起重跑车、一组起重索和两根牵引索。承重索穿设于南、北塔架顶部的支撑索鞍上，且两端各自锚固于南、北锚碇上；起重跑车包括跑车行走机构、牵引机构和起重机构；跑车行走机构包括两台跑车，每台跑车均包括两根行走轮轴、两组跑车滑轮和跑车架板，两台跑车之间由拖板铰接；牵引机构包括对称铰接在跑车行走机构两侧的南、北牵引机构；南、北牵引机构均包括牵引架、右牵引索回转轮、左牵引索回转轮和一对牵引架滑轮；起重机构包括上挂架和下挂架。本实用新型起重系统的结构独特，安装方便、结构安全可靠，具备高效、节能、省时省力、灵活等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种下承式钢箱拱桥施工用缆索吊的起重系统。

背景技术

本发明涉及的下承式钢箱拱桥的桥梁全长402.5m，主桥的桥跨长度为230米，主桥长233.2米，主桥桥面宽34.12米，两岸引桥共长169.3米，引桥桥面宽28.9米。主桥桥型为下承式简支拱桥，采用钢结构，主桥上部包括拱肋、纵梁、拱脚、横梁、吊杆、横撑、桥面正交异性板、拱肋装饰结构。目前拱桥多采用履带吊进行安装，履带吊对使用场地的地基承载力要求较高，安装前需先施工履带吊基础：并且履带吊作业范围小，且需要频繁移动位置，效率低，影响施工进度。因此采用缆索吊装是最好的解决方法。缆索吊装施工方法由于具有跨越能力大，水平和垂直运输机动灵活，施工方便等优点，广泛运用于大型桥梁的施工中。起重系统是缆索吊的重要部分。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种下承式钢箱拱桥施工用缆索吊的起重系统，它的结构独特，安装方便、结构安全可靠，具备高效、节能、省时省力、灵活等特点。

本实用新型的目的是这样实现的：一种下承式钢箱拱桥施工用缆索吊的起重系统，包括南、北塔架、一组承重索、起重跑车、一组起重索和两根牵引索；其中；

所述南岸塔架安装于拱桥外侧，北岸塔架安装于拱桥里侧；

所述承重索由八根钢丝绳构成，承重索穿设于南、北塔架顶部的支撑索鞍上，且两端各自锚固于拱桥两岸的南、北锚碇上；

所述起重跑车包括跑车行走机构、牵引机构和起重机构；其中，

所述跑车行走机构包括两台跑车，每台跑车均包括两根行走轮轴、两组跑车滑轮和跑车架板，两根行走轮轴横桥向平行设置，每组跑车滑轮均由八个跑车滑轮构成，两组跑车滑轮一一对应地安装在两根行走轮轴上并行走在所述承重索上，跑车架板设置于两组跑车滑轮的相邻滑轮之间；两台跑车之间由拖板铰接；

所述牵引机构包括对称铰接在跑车行走机构的两侧的南、北牵引机构；南、北牵引机构均包括牵引架、右牵引索回转轮、左牵引索回转轮和一对牵引架滑轮；所述牵引架的内端与所述跑车行走机构的跑车架板的外端铰接，所述右牵引索回转轮和左牵引索回转轮横桥向并列地安装在牵引架的中部；一对牵引架滑轮安装在牵引架的外部并行走在所述承重索上；

所述起重机构包括上挂架和下挂架；所述上挂架包括两对吊挂板、一对上挂板、两组上起重轮、一组起重平衡轮和两组起重导轮；两对吊挂板各自连接在两台跑车的跑车架板的下端，一对上挂板连接两对吊挂板的下端，两组上起重轮各自安装在一对上挂板之间的两边、一组起重平衡轮安装在一对上挂板之间的中部，两组起重导轮各自安装在两对吊挂板之间并各自位于两组上起重轮的正上方；所述下挂架包括一对下挂板、两组各自安装在一对下挂板之间的两边的下起重轮和一个连接在一对下挂板之间的中部的吊钩架；

所述起重索的一端与设在北塔架外侧的起重卷扬机连接，起重索的另一端先套设于北塔架顶部的起重索导向滑轮上，接着经过位于北侧的一组起重导轮，再依次套设在位于南侧的一组上起重轮、位于南侧的一组下起重轮、一组起重平衡轮、位于北侧的一组下起重轮和位于北侧的一组上起重轮，然后经过位于南侧的一组起重导轮套设于南塔架顶部的一组起重索导向滑轮上，最后与设在南塔架外侧的起重索地锚锚固；