[实用新型]一种新型摩托车灯

说明书

本实用新型提供一种新型摩托车灯，包括相互连接的前灯座和后灯座以及设于所述前灯座与所述后灯座之间的灯体，所述前灯座设有开口以为所述灯体提供发光通道，所述后灯座的后部设有腔体，所述腔体的底部可拆卸连接有万向连接器且所述腔体的底部还设有散热结构。本实用新型的一种新型摩托车灯采用散热结构，使得灯座发出的热量可传递至后灯座，然后再通过设置腔体上的散热结构将热量有效地散发出去，从而有效地避免车灯被烧坏，因此本实用新型可提高车灯的使用寿命，而且腔体的底部可拆卸连接有万向连接器，使得车灯的照射方向可根据实际需要而进行调节。

【技术领域】

本实用新型涉及一种新型摩托车灯。

【背景技术】

在夜晚骑行摩托车，如果照明效果不好的话，容易导致交通事故。为保障人们的生命和财产安全，传统技术上是在车的车头或车尾安装照明灯具，以便在出行的过程中起到照明的作用或对他人起到提示的作用，防止碰撞。但是，现有技术中的车灯大多没有特定的散热结构，从而导致车灯容易烧坏，而且其一般都是采用同方向的方式固定，因此无法根据个人的情况对其进行调节。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是提供寿命长且可调节方向的一种新型摩托车灯。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新型摩托车灯，包括相互连接的前灯座和后灯座以及设于所述前灯座与所述后灯座之间的灯体，所述前灯座设有开口以为所述灯体提供发光通道，所述后灯座的后部设有腔体，所述腔体的底部可拆卸连接有万向连接器且所述腔体的底部还设有散热结构。

本实用新型的一种新型摩托车灯采用散热结构，使得灯座发出的热量可传递至后灯座，然后再通过设置腔体上的散热结构将热量有效地散发出去，从而有效地避免车灯被烧坏，因此本实用新型可提高车灯的使用寿命，而且腔体的底部可拆卸连接有万向连接器，使得车灯的照射方向可根据实际需要而进行调节。

如上所述的一种新型摩托车灯，所述万向连接器包括通过螺钉连接于所述腔体底部的安装板以及可相对所述安装板转动的连接杆，操作车灯相对转动连接杆转动即可调整车灯的方向。

如上所述的一种新型摩托车灯，所述连接杆在与所述安装板连接的一端设有转动球体，相应地，所述安装板的中部设有供所述转动球体转动的通孔，所述腔体的相应位置处设有与所述转动球体外表面相匹配的容腔，所述连接杆的另一端设有与摩托车车头相连接的安装孔，通孔与容腔的外径小于转动球体的外径，使得转动球体可在通孔与容腔之间转动，从而调整车灯相对摩托车车头的方向。

如上所述的一种新型摩托车灯，所述散热结构为弧形散热片，弧形散热片大大增加了与散热面积。

如上所述的一种新型摩托车灯，所述后灯座的两侧上设有摩擦纹以增大摩擦力，方便调整车灯的方向。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本实用新型的分解结构示意图之一；

图2为本实用新型的分解结构示意图之二。

【具体实施方式】

一种新型摩托车灯，包括相互连接的前灯座1和后灯座2以及设于前灯座1与后灯座2之间的灯体3，前灯座1设有开口11以为灯体3提供发光通道，后灯座2的后部设有腔体21，腔体21的底部可拆卸连接有万向连接器4且腔体21的底部还设有散热结构5，散热结构5为弧形散热片。