[实用新型]一种电动自行车踏板锁结构有效
申请号: | 201820575436.7 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN208470001U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 徐守成 | 申请(专利权)人: | 上海欧文斯工业设计有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B62M6/90 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 周君;胡晶 |
地址: | 200080 上海市虹*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板 踏板框 电动自行车 踏板锁 本实用新型 挂钩组件 锁定 锁定组件 侧边 电池 侧面 | ||
本实用新型公开了一种电动自行车踏板锁结构,用于连接踏板和踏板框,所述电动自行车踏板锁结构包括有用于连接所述踏板与所述踏板框前端的至少一组前端挂钩组件、用于连接所述踏板与所述踏板框侧边的至少一组侧面挂钩组件、用于锁定所述踏板与所述踏板框后端的锁定组件。相对于现有技术来说,本实用新型更全面的实现了对踏板的锁定,以防止踏板下的电池被偷走。
技术领域
本实用新型设计电动自行车设计技术领域,具体涉及一种电动自行车踏板锁结构。
背景技术
电动自行车是人们常用的一种代步工具,其具有广阔的消费市场。充电电池是电动自行车必不可少的一部分,充电电池一般设置在脚踏板处踏板框内,踏板框上覆盖有踏板从而构成一容放电池的闭合空间。
现有技术中,踏板的前端通和后端分别通过连接结构的设置,从而实现了踏板与踏板框之间锁定连接,以防止随意打开踏板偷走充电电池。但是,由于踏板、踏板框通常都是塑件,具有一定的弹性,又由于踏板与踏板框的侧边之间又没有任何的连接结构,这就导致可以通过直接拉扯踏板与踏板框的侧边使其变形,来使得踏板与踏板框前端的挂钩脱离,从而打开踏板。因此现有的踏板锁定,依旧存在充电电池被偷走的风险。
实用新型内容
针对背景技术中提出的问题,本实用新型提供了一种电动自行车踏板锁结构,用于连接踏板和踏板框,所述电动自行车踏板锁结构包括有用于连接所述踏板与所述踏板框前端的至少一组前端挂钩组件、用于连接所述踏板与所述踏板框侧边的至少一组侧面挂钩组件、用于锁定所述踏板与所述踏板框后端的锁定组件。
较佳地,所述前端挂钩组件包括有:
前端插片,设置在所述踏板前端,并前后方向延伸设置;
前端插孔,设置在所述踏板框上,并前后方向延伸设置;
所述踏板前端通过所述前端插片插入所述前端插孔内,实现与所述踏板框前端连接。
较佳地,包括有两组所述前端挂钩组件,两所述前端挂钩组件左右对称布置。
较佳地,所述踏板两侧分别通过至少一个所述侧面挂钩组件与所述踏板框连接,所述侧面挂钩组件包括有设置在所述踏板侧边上的挂钩片和设置在所述踏板框上对应位置处的卡口,所述挂钩片卡进所述卡口内实现连接。
较佳地,所述挂钩片沿所述踏板侧边长度方向布置,且所述挂钩片由主体部和设置在所述主体部下端的钩部组成;所述卡口沿所述踏板框侧边前后方向布置,且所述卡口由宽口部和窄口部组成;
所述挂钩片自所述宽口部伸进所述卡口内,沿所述踏板框长度方向移动后所述挂钩片卡进所述窄口部内,且所述钩部勾住所述窄口部的侧边实现连接。
较佳地,所述踏板的两侧边分别通过均布的三个侧面挂钩组件实现与所述踏板框的连接。
较佳地,所述锁定组件包括设置在所述踏板后端的锁具和设置在所述踏板框对应位置上的锁孔,所述锁具的锁头卡进所述锁孔内实现锁定。
较佳地,所述锁孔的延伸方向沿所述踏板框的左右方向延伸设置。
本实用新型由于采用以上技术方案,使之与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:
本实用新型提供的电动自行车踏板锁结构,不仅仅包括有连接踏板前后端的前端挂钩组件和锁定组件,还通过侧面挂钩组件的设置实现了对踏板的左右侧的锁定,相对于现有技术来说,更全面的实现了对踏板的锁定,以防止踏板下的电池被偷走。
附图说明
结合附图,通过下文的述详细说明,可更清楚地理解本实用新型的上述及其他特征和优点,其中:
图1为本实用新型中踏板与踏板框连接后的仰视图;
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