[实用新型]一种隔音EVA复合膜

说明书

本实用新型公开了一种隔音EVA复合膜，包括隔音复合膜，其是由一级隔音结构、二级隔音结构以及三级隔音结构压制而成的；所述一级隔音结构，其是由双层一体成型的硬毛垫围合而成的密封板，该密封板内部具有空腔结构，且二级隔音结构位于上述空腔结构内；所述三级隔音结构位于二级隔音结构内；上述二级隔音结构，其是由双层一体成型的玻璃纤维围合而成的阻音垫；所述三级隔音结构，其是由一体成型的EVA材料制成的隔音层；所述密封板与阻音垫相互贴合，所述隔音层与阻音垫相互贴合，本实用新型涉及汽车技术领域,本案的主旨在于提供一种具有三重隔音结构的复合膜，通过该复合膜可有效的对噪音进行阻隔，保证了乘员以及驾驶人员的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种隔音EVA复合膜。

背景技术

汽车行驶的过程中，发动机运行产生的噪音将直接通过前围板传递至驾驶室，这将直接影响乘员的舒适性，当前降低驾驶室中由发动机产生噪音的常用方法是使用前围隔音垫，通过泡沫对声音进行吸收，但是隔音效果欠佳，整体结构易损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隔音EVA复合膜，解决了现有的汽车行驶的过程中，发动机运行产生的噪音将直接通过前围板传递至驾驶室，这将直接影响乘员的舒适性，当前降低驾驶室中由发动机产生噪音的常用方法是使用前围隔音垫，通过泡沫对声音进行吸收，但是隔音效果欠佳，整体结构易损坏的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种隔音EVA 复合膜，包括隔音复合膜，其是由一级隔音结构、二级隔音结构以及三级隔音结构压制而成的；所述一级隔音结构，其是由双层一体成型的硬毛垫围合而成的密封板，该密封板内部具有空腔结构，且二级隔音结构位于上述空腔结构内；所述三级隔音结构位于二级隔音结构内；上述二级隔音结构，其是由双层一体成型的玻璃纤维围合而成的阻音垫；所述三级隔音结构，其是由一体成型的EVA材料制成的隔音层；所述密封板与阻音垫相互贴合，所述隔音层与阻音垫相互贴合。

优选的，所述密封板的大小略大于阻音垫的大小。

优选的，所述隔音层的大小略小于阻音垫的大小。

优选的，所述密封板、阻音垫以及隔音层外壁均开设有用于安装的若干通孔。

优选的，所述若干通孔内设有与其数量相同的螺丝；该螺丝用于对复合膜进行安装。

有益效果

本实用新型提供了一种隔音EVA复合膜。具备以下有益效果:本案的主旨在于提供一种具有三重隔音结构的复合膜，通过该复合膜可有效的对噪音进行阻隔，保证了乘员以及驾驶人员的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型所述一种隔音EVA复合膜的结构示意图。

图2为本实用新型所述一种隔音EVA复合膜的俯视结构示意图。

图中：1-密封板；2-阻音垫；3-隔音层；4-通孔；5-螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。