[实用新型]喷水系统及水用交通工具有效
申请号: | 201820576390.0 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN208275631U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 王军 | 申请(专利权)人: | 王军 |
主分类号: | B05B9/04 | 分类号: | B05B9/04;B05B3/02;B63H11/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 魏彦 |
地址: | 276800 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 喷嘴 外壁 高压水通道 喷水系统 本实用新型 喷嘴组件 腔体连通 水柱 喷出 转动 外壳连接 高压水 管连接 进入腔 管内 腔体 首尾 | ||
本实用新型涉及交通工具技术领域,尤其涉及一种喷水系统及水用交通工具。喷水系统包括外壳、高压水通道管和喷嘴组件;高压水通道管设置于外壳内,且与外壳连接;喷嘴组件包括喷嘴和外壁;外壁首尾相围接形成腔体,喷嘴设置于外壁的端部,且与腔体连通,喷嘴能够相对于外壁转动;外壁与高压水通道管连接,且高压水通道管与腔体连通;高压水通道管内的高压水能够进入腔体,并通过喷嘴呈水柱状喷出,且喷嘴相对外壁转动时,喷嘴能令水柱螺旋喷出。水用交通工具包括喷水系统。本实用新型提供一种喷水系统及水用交通工具,以解决现有技术中存在的水用交通工具碰到紧急情况容易发生事故的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及交通工具技术领域,尤其是涉及一种喷水系统及水用交通工具。
背景技术
水上及水中的交通工具统称水用交通工具,现有技术中,水用交通工具一般是用蒸汽机、燃油机电能、核能等带动螺旋桨的方法前行,由于使用螺旋桨前行,水用交通工具碰到紧急情况容易发生事故。
因此,本申请针对上述问题提供一种新的喷水系统及水用交通工具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种喷水系统,以解决现有技术中存在的水用交通工具碰到紧急情况容易发生事故的技术问题。
本实用新型的目的还在于提供一种水用交通工具,以进一步解决现有技术中存在的水用交通工具碰到紧急情况容易发生事故的技术问题。
基于上述第一目的,本实用新型提供一种喷水系统,包括外壳、高压水通道管和喷嘴组件;
所述高压水通道管设置于所述外壳内,且与所述外壳连接;
所述喷嘴组件包括喷嘴和外壁;
所述外壁首尾相围接形成腔体,所述喷嘴设置于所述外壁的端部,且与所述腔体连通,所述喷嘴能够相对于所述外壁转动;
所述外壁与所述高压水通道管连接,且所述高压水通道管与所述腔体连通;
所述高压水通道管内的高压水能够进入所述腔体,并通过所述喷嘴呈水柱状喷出,且所述喷嘴相对所述外壁转动时,所述喷嘴能令所述水柱螺旋喷出。
在上述技术方案中,进一步地,本实用新型所述的喷水系统,还包括第一旋转装置;
所述第一旋转装置包括第一驱动电机和第一齿轮传动机构;
所述第一驱动电机通过所述第一齿轮传动机构驱动所述外壳转动。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述的喷水系统,还包括水管;
所述水管通过第一轴承与所述高压水通道管连接,且所述水管与所述高压水通道管连通;
所述水管用于连通高压水;
所述第一驱动电机通过所述第一齿轮传动机构驱动所述外壳和所述水管同时转动;
所述水管和所述高压水通道管之间设置有第一水封密封部件。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述的喷水系统,还包括第二轴承;
所述水管和所述外壳之间通过所述第二轴承连接,且所述水管和所述外壳之间还设置有第二水封密封部件。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述的喷水系统,还包括第二旋转装置;
所述第二旋转装置包括第二驱动电机和第二齿轮传动机构;
所述第二驱动电机连接于所述外壳上;
所述第二驱动电机通过所述第二齿轮传动机构驱动所述喷嘴相对于所述外壁转动。
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