[实用新型]一种半挂车的辅助驱动装置

说明书

一种半挂车的辅助驱动装置，其动力装置包括具有发动机、变速箱、减速器，发动机通过变速箱向减速器的输入轴提供动力；链轮传动系统包括主驱动轴、主轴齿链传动系统、左右齿链传动系统、左右张紧装置、设置于半挂车体左右升降支柱下方的左右辅助轮组，减速器通过输出轴向主轴齿链传动系统的主驱动轴提供动力，主驱动轴通过左右齿链传动系统带动左右辅助轮组运动，左右张紧装置通过张紧左右链条，使左右升降支柱升降时，左右齿链传动系统保持张紧状态；通过控制系统控制发动机的启停、变速箱的档位变化、以及刹车系统的工作状态。本装置可为半挂车提供驱动动力，使之可脱离牵引车实现辅助行驶，便于半挂车的甩挂运输。

技术领域

本实用新型涉及半挂车辅助设备领域，具体涉及一种半挂车的辅助驱动装置。

背景技术

在半挂车卸货过程中，通常情况下，司机通过操作牵引车后退，将半挂车倒入库内，进行卸货，在此情况下，需要额外人员辅助判断倒车进入情况，否者司机极难判断半挂车车体的入库情况，难以及时控制车辆的启停；另在入库卸货过程中，需要牵引车待命，以便于卸货或换货后直接出库，造成牵引车长时间等待的闲置状态。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车的辅助驱动装置，通过采用辅助驱动装置，为半挂车提供驱动动力，使之可脱离牵引车实现简单的辅助行驶，便于半挂车的甩挂运输。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段加以实施：

一种半挂车的辅助驱动装置，包括动力系统、刹车系统、链轮传动系统、控制系统，其特征在于，所述的动力系统包括具有发动机、变速箱、减速器，所述的发动机通过变速箱向减速器的输入轴提供动力；所述的链轮传动系统包括主驱动轴、主轴齿链传动系统、左右齿链传动系统、左右张紧装置、设置于半挂车体左右升降支柱下方的左右辅助轮组，所述的减速器通过输出轴向主轴齿链传动系统的主驱动轴提供动力，主驱动轴通过左右齿链传动系统带动左右辅助轮组运动，所述的左右张紧装置通过张紧左右链条，使左右升降支柱升降时，左右齿链传动系统保持张紧状态；所述的控制系统的控制面板设置于半挂车体后端并可控制发动机的启停、变速箱的档位变化、以及刹车系统的工作状态。

上述技术方案中，所述的左右辅助轮组组均成对设置于半挂车体左右主梁的两侧，且左右辅助轮组的内侧设置有左右从动齿轮，所述的主驱动轴两侧的左右传动齿轮通过左右链条带动左右从动齿轮，使左右辅助轮组获得动力。

进一步的，所述的左右张紧装置包括左右张紧弹簧、左右钩扣、左右牵引齿轮，所述的左右张紧弹簧两端分别连接半挂车体车架和左右钩扣，并回缩牵引左右牵引齿轮，使左右链条被拉伸张紧，左右齿链传动系统保持张紧状态。

上述技术方案中，所述的刹车系统通过气管连接打气泵与半挂车体的制动气室，所述的打气泵设置有调节制动气室气压的稳压装置；所述的打气泵通过发动机提供动力，所述的控制系统通过稳压装置的气压，控制刹车系统工作状态。

进一步的，所述的稳压装置包括储气罐和抛压器，所述的打气泵将气体送入储气罐，并通过抛压器对储气罐进行稳压，储气罐通过气管向半挂车体的制动气室进行稳压供气。

更进一步的，所述的刹车系统还包括刹车继动阀，所述的刹车继动阀的进气口和出气口分别连接储气罐和制动气室。

更进一步的，所述的刹车系统还包括刹车电磁阀，所述的刹车电磁阀还具备控制抛压器的紧急抛压的紧急抛压装置。

上述技术方案中，所述的控制系统包括控制发动机启停的熄火电磁阀，所述的熄火电磁阀开关设置于控制面板。

上述技术方案中，所述的发动机为二冲程低速柴油机。

作为一种有效的实施例，还设置有辅助启动系统，所述的辅助启动系统通过外部控制器控制发动机启停状态。

本实用新型的有益之处在于：