[实用新型]一种直升机专用吊杆有效
申请号: | 201820576942.8 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208325657U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 姚启彤;姚绍庭;姚绍庚 | 申请(专利权)人: | 扬州神龙绳业有限公司 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 225805 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柔性吊绳 补给 本实用新型 专用吊杆 直升机 硬质管 安全性问题 吊钩 吊钩连接 固定环形 固定螺栓 上端 环形绳 吊具 绳扣 下端 悬停 悬挂 安全 | ||
本实用新型的名称为一种直升机专用吊杆。属于吊具技术领域。它主要是解决可防止所挂补给物资操作人员的安全性问题。它的主要特征是:包括柔性吊绳、吊钩和硬质管;所述柔性吊绳上端为环形绳扣;所述硬质管套装在柔性吊绳上部,由固定螺栓固定环形绳扣;所述吊钩连接在柔性吊绳的下端。本实用新型具有可防止所挂补给物资的操作人员的安全,且结构简单、稳定性好、安全可靠的特点,主要用于直升机空中悬停悬挂补给物资。
技术领域
本实用新型属于吊具技术领域。具体涉及一种专用于直升机的吊杆。
背景技术
目前,直升机使用的吊具均是柔性,吊挂在悬停空中直升机机腹吊钩不便捷,比较落后,并且比较笨重,操作人员的安全性难以保证。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种直升机专用吊杆,具有可防止所挂补给物资操作人员的安全,且结构简单、稳定性好、安全可靠的特点。
本实用新型的技术解决方案是:一种直升机专用吊杆,其特征在于:包括柔性吊绳、吊钩和硬质管;所述柔性吊绳上端为环形绳扣;所述硬质管套装在柔性吊绳上部,由固定螺栓固定环形绳扣;所述吊钩连接在柔性吊绳的下端。
本实用新型的技术解决方案中所述的柔性吊绳的下端通过吊环与吊钩连接。
本实用新型的技术解决方案中所述的硬质管包括第一节硬杆、第二节硬杆和第三节硬杆,第一节硬杆和第三节硬杆的外径相等,第二节硬杆套装于第二节硬杆和第三节硬杆的连接部位,由设置于下方的第三节硬杆上的限位环限位;在下方的第三节硬杆下端处设置有柔性杆护罩环。
本实用新型的技术解决方案中所述的柔性吊绳外套装有柔性杆护罩;所述的环形绳扣外套有环形绳罩;环形绳扣通过固定螺栓安装固定在第一节硬杆的上端。
本实用新型的技术解决方案中所述的柔性吊绳为锦纶编织圆绳。
本实用新型的技术解决方案中所述的第一节硬杆、第二节硬杆、第三节硬杆均为不锈轻质铝管。
本实用新型的技术解决方案中所述的吊钩为带环眼活动自锁吊钩。
本实用新型由于采用由柔性吊绳、吊钩和硬质管构成的直升机专用吊杆,其中,柔性吊绳上端为环形绳扣,硬质管套装在柔性吊绳上,由固定螺栓固定环形绳扣,吊钩连接在柔性吊绳的下端,因而吊杆工作时,环形绳扣柔性杆挂在直升机的吊钩上,吊钩悬挂补给物资,在进行垂直补给时,柔性的环形绳扣柔性杆、硬杆和柔性杆、带环眼活动自锁吊钩组成可举升的吊具,举升挂在悬停空中直升机的机腹自动吊钩上,以保证操作人员的安全。
附图说明
图1是本实用新型吊杆的结构示意图。
图中:1. 环形绳扣;2. 环形绳罩;3. 环形绳扣固定螺栓;4. 第一节硬杆;5. 第二节硬杆;6. 第三节硬杆;7. 限位环;8. 柔性杆护罩环;9. 柔性杆护罩;10. 吊环;11.吊钩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
如图1所示,本实用新型一种直升机专用吊杆由两部分组成,一部分为硬杆,另一部分为柔性杆。
硬杆部分包括第一节硬杆4、第二节硬杆5、第三节硬杆6和限位环7。其中,第一节硬杆4、第二节硬杆5、第三节硬杆6均为不锈轻质薄壁铝管(不锈轻质薄壁铝管导静电)。第一节硬杆4、第三节硬杆6的外径相等,第二节硬杆5套装于第一节硬杆4和第三节硬杆6的外部,可灵活滑动。环形绳扣1中间穿过第一节硬杆4、第三节硬杆6。限位环7套装在第二节硬杆5下端的中下位置,第三节硬杆6套装第一节硬杆4、第二节硬杆5的外部。第一节硬杆4、第三节硬杆6通过第二节硬杆5滑动错位分拆。
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