[实用新型]一种醇氢混燃发动机冷启动装置

说明书

本实用新型涉及发动机领域，尤其是一种醇氢混燃发动机冷启动装置，包括一燃料箱、一发动机，所述燃料箱的燃料导出方向通过管道与一蒸发器相连，蒸发器通过管道与一过滤器相连，过滤器通过管道与设置在发动机上的燃料进口相连，在所述过滤器与喷油接头之间的管道上设置一控制阀，所述发动机的排气管出设置一裂解器，裂解器的出气口通过管道与一散热器相连，散热器通过管道与一储气罐相连。它结构简单，设计合理，成本较低，能够适用低温辅助启动的多种燃料，兼容性好，易于切换，能够精确控制进气压力，自动化程度高，克服了燃料在低温状态下氢气量不可控的问题，加热时间短，保证了发动机的正常启动。

技术领域：

本实用新型涉及发动机领域，尤其是一种醇氢混燃发动机冷启动装置。

背景技术：

随着技术的进步、社会的发展，人们对醇类燃料的研究也越来越深入广泛，应用醇类燃料取代石油也成为一种趋势，然而醇类燃料存在热值低，气化潜热大等缺点，导致发动机在低温下难以启动。现有技术中，醇类燃料汽车的冷启动多采用电加热的方式升温，但电加热的方式存在加热时间长、加热量难以控制、结构复杂以及成本高等问题。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种醇氢混燃发动机冷启动装置，它结构简单，设计合理，成本较低，能够适用低温辅助启动的多种燃料，兼容性好，易于切换，能够精确控制进气压力，自动化程度高，克服了燃料在低温状态下氢气量不可控的问题，加热时间短，保证了发动机的正常启动，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种醇氢混燃发动机冷启动装置，包括一燃料箱、一发动机，所述燃料箱的燃料导出方向通过管道与一蒸发器相连，蒸发器通过管道与一过滤器相连，过滤器通过管道与设置在发动机上的燃料进口相连，在所述过滤器与喷油接头之间的管道上设置一控制阀，所述发动机的排气管出设置一裂解器，裂解器的出气口通过管道与一散热器相连，散热器通过管道与一储气罐相连，储气罐通过管道回路与所述连接燃料进口的管道相连，在储气罐相连的管道回路上设有一分接头、一电磁阀，所述分接头通过管道与一压力控制器相连，所述压力控制器、电磁阀、控制阀分别经导线与一微电脑控制装置相连。

优选的，所述散热器是螺旋散热管。

优选的，所述燃料进口包括一喷嘴接头、一喷油孔、一节流阀体。

优选的，在所述燃料箱与蒸发器之间设有一控制开关。

本实用新型采用上述结构的有益效果是，结构简单，设计合理，成本较低，能够适用低温辅助启动的多种燃料，兼容性好，易于切换，能够精确控制进气压力，自动化是能画程度高，克服了燃料在低温状态下氢气量不可控的问题，加热时间短，保证了发动机的正常启动。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、燃料箱；2、发动机；3、蒸发器；4、过滤器；5、燃料进口；6、喷油接头；7、控制阀；8、裂解器；9、散热器；10、储气罐；11、分接头；12、电磁阀；13、压力控制器；14、微电脑控制装置；15、喷油孔；16、节流阀体； 17、控制开关。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示，需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。