[实用新型]汽车风门调节齿轮箱

说明书

本实用新型的汽车风门调节齿轮箱包括电机和行星轮系，电机上连接有电机齿轮，电机齿轮与行星轮系的行星齿轮啮合，行星轮系的行星架与输出轴同轴连接，输出轴自齿轮箱中延伸而出可驱动风阀挡板转动从而调节风量；电机通过行星轮系驱动风阀挡板连续的转动。电机通过行星轮系驱动风阀挡板连续的转动，进而对风量形成连续的调节。行星轮系作为一种减速轴系，降低了电机的输出速度，提升了电机的输出扭矩，行星轮系使得风阀挡板的开度对电机的转动角度精度的敏感度降低，增大了电机转动角度的容差，从而能够对风阀挡板的开度形成更为精准的控制。同时风阀挡板的开度由电机驱动调节，实现了风量调节的自动化控制。

技术领域

本实用新型涉及汽车风门领域，具体而言，涉及汽车风门调节齿轮箱。

背景技术

随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，轿车空调装置率已接近100％，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。

尽管汽车空调应用范围极其广泛，但也面临严峻的挑战，智能化、自动化的发展趋势给行业提出新的挑战。现有的空调出风口的开度需要通过手动调节，从而调节空调的出风量，风量的调节凭感觉，精度交底，不符合智能化、自动化的发展需求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种能够精准的对出风量进行连续调节的汽车风门调节齿轮箱。

为此，本实用新型提供如下技术方案：

汽车风门调节齿轮箱，包括电机和行星轮系，所述电机上连接有电机齿轮，所述电机齿轮与所述行星轮系的行星齿轮啮合，所述行星轮系的行星架与输出轴同轴连接，所述输出轴自所述齿轮箱中延伸而出可驱动风阀挡板转动从而调节风量；所述电机通过所述行星轮系驱动风阀挡板连续的转动。

作为对上述的汽车风门调节齿轮箱的进一步可选的方案，所述输出轴上同轴连接有输出齿轮，所述风阀挡板上设有风阀齿轮，所述输出齿轮与所述风阀齿轮啮合。通过齿轮副将输出轴的动力稳定到地传递到风阀挡板上，使得风阀挡板稳定、有效的转动，对于转动轴的转动能够及时响应并精准的同步转动。

作为对上述的汽车风门调节齿轮箱的进一步可选的方案，所述输出轴与所述输出齿轮之间形成键连接。键连接是一种连接结构简单、装拆方便的非回转连接，输出齿轮可以有效地联动输出轴一同转动，防止输出轴相对输出齿轮打滑。

作为对上述的汽车风门调节齿轮箱的进一步可选的方案，所述行星轮系为二级行星轮系，包括一级行星轮、一级行星架、二级行星轮和二级行星架；所述一级行星架上同轴地设有二级中心轮；所述一级行星轮与所述电机齿轮啮合，所述二级行星轮与所述二级中心轮啮合；所述二级行星架与所述输出轴连接。行星轮系在紧凑的结构下具有较高的传动比，通过将多级行星轮系叠加，增大传动比，并且不改变传动轴，降低输出轴对电机的转轴的敏感度，从而减小电机转动的转动误差，提升输出轴的转动精度。

作为对上述的汽车风门调节齿轮箱的进一步可选的方案，所述二级行星架与所述输出轴形成键连接。键连接是一种连接结构简单、装拆方便的非回转连接，二级行星架为行星轮系的输出轴，通过二级行星架有效地联动输出轴一同转动。

作为对上述的汽车风门调节齿轮箱的进一步可选的方案，所述行星轮系还包括太阳轮，所述二级行星轮系共用一个太阳轮。多级行星轮系堆叠设置，多级行星轮的公转在同一柱面上，采用一个太阳轮能够使得行星轮系的结构更为紧凑，调节齿轮箱的结构更紧凑。

作为对上述的汽车风门调节齿轮箱的进一步可选的方案，所述齿轮箱还包括套筒，所述套筒套设于所述行星轮系外并连接在所述电机的外壳上，所述输出轴自所述套筒中延伸而出。通过将行星轮系设置在套筒内，套筒对行星轮系的部件形成一定的保护，防止齿轮的蚀锈与齿面磨损的产生。