[实用新型]一种船舶用玻璃钢增强芯材有效
| 申请号： | 201820577207.9 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN208576202U | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 蔡正杰;李召磊;汪华月 | 申请（专利权）人： | 浙江联洋新材料股份有限公司 |
| 主分类号： | B29C70/12 | 分类号： | B29C70/12;C08K9/04;C08K7/14;D03D15/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 314511 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 网状织物 经线 增强芯材 玻璃钢 纬线 玻纤织物 交接点 船舶 本实用新型 抗拉加强层 耐磨性 固定联接 裁剪线 格栅状 条纹 附着 梳状 脱纱 裁剪 | ||
【权利要求书】：
1.一种船舶用玻璃钢增强芯材，包括玻纤织物，其特征在于：玻纤织物为网状织物，网状织物沿经线或纬线之一方向或者两个方向，具有密集经线或者纬线交织条，该交织条呈梳状或格栅状条纹均匀分布于网状织物上，网状织物的经线和纬线的交接点中的任意二个相邻的交接点，其中至少一个是固定联接的，网状织物的边沿部分或沿裁剪线部分附着抗拉加强层。
2.根据权利要求1所述的船舶用玻璃钢增强芯材，其特征在于：交织条为宽度小于9mm的编织结构。
3.根据权利要求2所述的船舶用玻璃钢增强芯材，其特征在于：抗拉加强层由涂覆于网状织物的改性树脂组成，改性树脂全部或部分封堵被涂覆部分的网孔。
4.根据权利要求1所述的船舶用玻璃钢增强芯材，其特征在于：加强层还包括覆盖并固定在网状织物上的尼龙网。
5.根据权利要求1所述的船舶用玻璃钢增强芯材，其特征在于：玻纤织物的上、下表面还复合有玻纤短纤毡。
6.根据权利要求1所述的船舶用玻璃钢增强芯材，其特征在于：玻纤短纤毡和玻纤织物之间还设有消音棉。
7.根据权利要求6所述的船舶用玻璃钢增强芯材，其特征在于：玻纤织物和玻纤短纤毡通过上下往复缝编将消音棉固定在其中。
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