[实用新型]具有可视窗口的轮边减速器

说明书

本实用新型提供一种结构设计新颖、便于查看壳体内部情况的具有可视窗口的轮边减速器，它包括外壳、对应设置于外壳内的减速齿组；减速齿组中用于与驱动轴连接的一级太阳轮位于壳体内的中心位置处，与所述一级太阳轮相向设置的壳体上开设有可视窗口组件，所述可视窗口组件包括设置于壳体上的通孔，靠近壳体内侧的通孔端部处设有一环状台阶，还包括与所述通孔直径匹配的防爆玻璃，所述环状台阶上设有密封胶圈，所述防爆玻璃位于密封胶圈上，所述通孔外侧的端部上设有一固定环件，所述固定环件安装于通孔内且固定环件内侧的端部压在所述防爆玻璃的边缘。

技术领域

本实用新型涉及一种轮边减速器，尤其涉及一种具有可视窗口的轮边减速器。

背景技术

轮边减速器是汽车传动系中最后一级减速增扭装置，采用轮边减速器可满足在总传动比相同的条件下，使变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部件的载荷减少，尺寸变小以及使驱动桥获得较大的离地间隙等优点，它被广泛应用于载重货车、大型客车、越野汽车及其他一些大型工矿用车中，但在轮边减速器的实际使用中发现，轮边减速器在运行一段时间后需要检查内部润滑油的情况，而现有技术主要是通过将左壳和右壳分开，此操作费时、费力，不利于对轮边减速器的检查。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、便于查看壳体内部情况的具有可视窗口的轮边减速器。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种具有可视窗口的轮边减速器，它包括外壳、对应设置于外壳内的减速齿组；减速齿组中用于与驱动轴连接的一级太阳轮位于壳体内的中心位置处，与所述一级太阳轮相向设置的壳体上开设有可视窗口组件，所述可视窗口组件包括设置于壳体上的通孔，靠近壳体内侧的通孔端部处设有一环状台阶，还包括与所述通孔直径匹配的防爆玻璃，所述环状台阶上设有密封胶圈，所述防爆玻璃位于密封胶圈上，所述通孔外侧的端部上设有一固定环件，所述固定环件安装于通孔内且固定环件内侧的端部压在所述防爆玻璃的边缘。

优选的，所述防爆玻璃与所述固定环件的端部之间设有柔性密封胶圈。

优选的，所述固定环件与所述通孔螺纹连接。

优选的，所述固定环件的端部内侧呈四棱体或六棱体状。

优选的，所述可视窗口组件为至少两个。

本实用新型的有益效果在于：

本设计其结构设计新颖，通过可视窗口可查看壳体内的情况，再者，根据实际需要，本设计的可视窗口组件通过圆板可与壳体拆开，便于进一步查看壳体内部各部件的情况，可省去将左壳和右壳拆开的操作。

附图说明

图1为本实用新型的剖面状态结构示意图；

图2为图1中的可视窗口组件放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种具有可视窗口的轮边减速器，参见图1，图2。

它包括外壳、对应设置于外壳内的减速齿组；减速齿组中用于与驱动轴连接的一级太阳轮4位于壳体3内的中心位置处（以上为现有技术）。

本设计在与所述一级太阳轮相向设置的壳体上开设有可视窗口组件2，具体的，所述可视窗口组件2包括设置于壳体上的通孔7，靠近壳体内侧的通孔7端部处设有一环状台阶6，还包括与所述通孔7直径匹配的防爆玻璃9，所述环状台阶6上设有密封胶圈8，所述防爆玻璃9位于密封胶圈8上。