[实用新型]一种双进纸打印机有效

专利信息
申请号: 201820578314.3 申请日: 2018-04-23
公开(公告)号: CN208120320U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 焦林;徐旭恒;林杰;黎国鹏 申请(专利权)人: 深圳市骄冠科技实业有限公司
主分类号: B65H5/06 分类号: B65H5/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518105 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 走纸通道 驱动轮 本实用新型 上层纸 下层纸 下层 停止传感器 打印介质 依次设置 控制器 上层 感应器 打印机 进纸 工作效率高 信息处理器 节能环保 热敏打印 运行稳定 走纸距离 浮动轮 双层纸 体积小 切刀 打印 转换
【说明书】:

本实用新型公开了一种双进纸打印机,包括信息处理器、走纸通道控制器、热敏打印器以及切刀,所述走纸通道控制器包括上层走纸通道以及下层走纸通道,所述上层走纸通道依次设置有上层有纸感应器、上层纸驱动轮以及上层纸后退停止传感器,所述下层走纸通道依次设置有下层有纸感应器、下层纸驱动轮以及下层纸后退停止传感器,所述上层纸驱动轮与所述下层纸驱动轮之间设置有浮动轮。本实用新型能够实现双层纸分别打印,走纸距离短,并且从一种打印介质转换到另一种打印介质的时间短,工作效率高,运行稳定,本实用新型体积小、成本低,使用方便,操作简单,节能环保,有利于进行推广应用。

技术领域

本实用新型涉及打印机设备技术领域,具体的说,是涉及一种双进纸打印机。

背景技术

航空客运需要为旅客打印登机牌和行李标签,所以需要2台航空打印机。目前航空打印机有如下缺陷:①两台打印机设备投资大;②两台打印机占用值机柜台面积大,造成值机柜台空间拥挤;③旅客自助值机装置要打印登机牌与行李标签,需要2台打印机,导致装置体积大,安装不便,制做成本高。

另外,随着航空信息技术发展,服务信息内容逐步增加,如:登机牌分为“贵宾登机牌”以及“普通旅客登机牌”,行李标签分为“栓挂式行李标签”、“全粘贴式行李标签”以及“RFID行李标签”。所以需要一台打印机打印出几种介质,例如一台登机牌打印机能够可以打印贵宾登机牌和普通旅客登机牌。

市场上也有双进纸机构或3进纸打印机构,安装在航空打印机的尾部,由于进退纸的过程需要穿过打印机,导致走纸距离长,并且从一种打印介质转换到另一种打印介质的时间长,影响打印机的工作效率。

市场上的双进纸打印机在退纸之后没有”刹车”功能,因而退出待命的打印纸易滑出打印机,因而影响推广使用。

上述缺陷,值得改进。

发明内容

为了克服现有的技术的不足,本实用新型提供一种双进纸打印机。

本实用新型技术方案如下所述:

一种双进纸打印机,包括信息处理器、走纸通道控制器、热敏打印器以及切刀,所述信息处理器分别与所述走纸通道控制器、所述热敏打印器以及所述切刀连接,所述走纸通道控制器、所述热敏打印器以及所述切刀依次连接,

所述走纸通道控制器包括上层走纸通道以及下层走纸通道,所述上层走纸通道依次设置有上层有纸感应器、上层纸驱动轮以及上层纸后退停止传感器,所述下层走纸通道依次设置有下层有纸感应器、下层纸驱动轮以及下层纸后退停止传感器,所述上层纸驱动轮与所述下层纸驱动轮之间设置有浮动轮。

进一步的,所述浮动轮通过所述信息处理器控制进行上下移动。

进一步的,所述浮动轮与所述上层纸驱动轮啮合传动。

进一步的,所述浮动轮与所述下层纸驱动轮啮合传动。

进一步的,所述热敏打印器分别与所述括上层走纸通道以及所述下层走纸通道连接,所述热敏打印器包括前打印传感器、热敏打印头、驱动胶辊以及后打印传感器,所述前打印传感器与所述后打印传感器之间设置有所述热敏打印头以及所述驱动胶辊。

进一步的,所述前打印传感器分别与所述上层走纸通道以及所述下层走纸通道连接。

进一步的,所述后打印传感器一侧设置有所述切刀。

根据上述方案的本实用新型,其有益效果在于,本实用新型能够实现双层纸分别打印,走纸距离短,并且从一种打印介质转换到另一种打印介质的时间短,工作效率高,运行稳定,本实用新型体积小、成本低,使用方便,操作简单,节能环保,有利于进行推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型上层纸打印示意图。

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