[实用新型]高铁车厢安装总成有效
| 申请号： | 201820578659.9 | 申请日： | 2018-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN208216714U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 刘文叶;万慧荣;岳永海 | 申请（专利权）人： | 江苏常友环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12;B61D17/04 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 郑云 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车顶 连接型材 内蒙皮 外蒙皮 高铁车厢 碳纤维材质 一体成型的 安装总成 轨道交通设备 本实用新型 车体结构 复合材质 拱形结构 支撑板 总成本 拱形 抵住 高铁 受压 保证 散发 支撑 | ||
1.一种高铁车厢安装总成，其特征在于：包括一体成型的车顶(1)和复合材质的连接型材(2)，所述车顶(1)包括内蒙皮(3)和外蒙皮(4)，所述外蒙皮(4)设置在所述内蒙皮(3)上，所述内蒙皮(3)和外蒙皮(4)为碳纤维材质，所述车顶(1)的两端均设置了所述连接型材(2)，所述连接型材(2)包括连接端(201)、支撑部(202)和安装端(203)，所述连接端(201)设置在所述车顶(1)上，所述支撑部(202)的横截面呈拱形结构，所述支撑部(202)的一端设置在所述连接端(201)上，所述支撑部(202)的另一端设置在安装端(203)上。
2.根据权利要求1所述的高铁车厢安装总成，其特征在于：还包括填充材料(5)，所述车顶(1)位于其横截面的两端均设置有空腔体(101)，所述填充材料(5)填充设置在所述空腔体(101)内，所述填充材料(5)位于所述内蒙皮(3)和外蒙皮(4)之间，所述填充材料(5)为泡沫。
3.根据权利要求1所述的高铁车厢安装总成，其特征在于：所述连接端(201)设置有”C”型卡口(6)，所述”C”型卡口(6)卡设在所述车顶(1)上，所述”C”型卡口(6)与所述车顶(1)的接触面之间涂覆有胶水。
4.根据权利要求1或2或3所述的高铁车厢安装总成，其特征在于：还包括加强筋(7)，所述加强筋(7)的横截面呈拱形结构，所述加强筋(7)设置在所述车顶(1)上，所述加强筋(7)的一端设置在所述车顶(1)一端的空腔体(101)处，所述加强筋(7)的另一端设置在所述车顶(1)另一端的空腔体(101)处。
5.根据权利要求4所述的高铁车厢安装总成，其特征在于：所述加强筋(7)内也填充有泡沫。
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