[实用新型]一种用于电瓶车后座椅的减震装置

说明书

本实用新型公开了一种用于电瓶车后座椅的减震装置，包括坐垫、减震座、海绵垫、支撑架、减震架、固定座、固定板、第一弹簧支架、底板、卡槽、固定栓、连杆、卡板、第二弹簧支架、滑槽、滑块和卡销。本实用新型的有益效果是：通过在坐垫底部的两侧均设置若干减震架，从而可以利用减震架将坐垫两侧固定，保证坐垫的平稳，并利用减震架内部设置的第二弹簧支架起到给坐垫减震的效果，提高了减震装置的减震效果。通过在减震座的两侧均卡合设置若干固定栓，从而可以利用固定栓卡合固定固定座，将坐垫的位置固定牢固稳定，在电瓶车行驶在平稳路面不需要使用减震设备的时候，可以有效保护减震装置内部的弹簧支架，延长了减震装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种减震装置，具体为一种用于电瓶车后座椅的减震装置，属于电瓶车应用技术领域。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。电动自行车是电瓶车的一种，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动车后座的减震装置是用来给后座减震的一种设备，保证了坐在后座上乘客的舒适性。

但是现有的电动车后座的减震装置在使用的时候仍然存在一定的缺陷，现有的电动车后座的减震装置虽然能够起到减震的效果，但是现有的减震装置仍然存在减震效果不佳，导致使用者舒适性差，而且现有的电动车后座的减震装置内部的弹簧支架在长时间使用后，质量会发生变换，影响了减震装置的减震效果和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决现有的减震装置存在减震效果不佳，使用寿命短的现象的问题而提供一种简单高效，使用效果更佳的电瓶车后座椅的减震装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，包括坐垫和减震座，其特征在于：所述坐垫的顶部设有海绵垫，所述坐垫底部中间位置焊接支撑架，所述坐垫底部两侧均设有若干减震架，所述支撑架底部焊接固定座，所述固定座底部焊接固定板，所述固定板底部焊接若干第一弹簧支架，所述第一弹簧支架一端焊接底板，所述减震座的两侧壁均设有卡槽，所述卡槽内部卡合若干固定栓，所述减震架顶部设有连杆，所述连杆底部焊接卡板，所述卡板底部设有第二弹簧支架，所述减震座两侧内侧壁均设有滑槽，所述卡板两端均设有滑块，所述滑块两侧均焊接卡销。

优选的，所述减震架均设置在减震座的顶部，且若干所述减震架关于支撑架呈对称设置。

优选的，所述滑槽两侧内侧壁均设有条形固定槽，且所述固定槽内部卡合卡销。

优选的，所述坐垫通过支撑架设置在减震座的上方，且所述坐垫与减震座呈平行设置。

优选的，所述连杆一端卡合在减震架的内部，且所述连杆与减震架呈活动连接。

优选的，所述固定板和底板均呈长方体结构，且所述固定板和底板大小规格相同。

优选的，所述支撑架与坐垫呈垂直设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在坐垫底部的两侧均设置若干减震架，从而可以利用减震架将坐垫两侧固定，保证坐垫的平稳，并利用减震架内部设置的第二弹簧支架起到给坐垫减震的效果，提高了减震装置的减震效果。

2、通过在减震座的两侧均卡合设置若干固定栓，从而可以利用固定栓卡合固定固定座，将坐垫的位置固定牢固稳定，在电瓶车行驶在平稳路面不需要使用减震设备的时候，可以有效保护减震装置内部的弹簧支架，延长了减震装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体内部结构示意图。