[实用新型]一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构

说明书

本实用新型公开了一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构。全预制装配式轨道结构包括自上而下铺设的轨道板、弹模垫层、预制拼装块和调整层，轨道板上铺设钢轨，调整层铺设在盾构管片上，预制拼装块铺设于调整层和轨道板之间并沿钢轨铺设，轨道板底面支撑铺设在预制拼装块上，预制拼装块的内侧壁面底部固定有高强混凝土模板；弹模垫层设置在轨道板地面和预制拼装块顶面之间，通过弹模垫层实现对轨道板的刚性连接保护及形成传力通道。本实用新型可实现工厂化预制，拼装、拆分便捷，制造高效、预制精度较高、施工进度大幅提升、施工调整便捷、水沟设置条件优越，且便于运营期养护维修及部件更换。

技术领域

本实用新型属于无砟轨道技术领域的一种轨道结构，具体涉及了一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构。

背景技术

目前，预制轨道结构应其“机械化程度高、施工速度快、铺轨基地设置更加灵活、预制产品质量控制良好、养护维修便捷”等特点成为今后轨道结构研究的重点方向之一，也是轨道结构品质提升、施工便利性及养护维修便捷性需求的重要解决技术措施。

基于预制轨道结构技术体系研发的必要性需求，国内多地在非减振地段先后尝试采用了板式轨道结构、框架式轨道结构等，期间表现出：轨道结构组成较复杂、工厂预制化程度不高、现场实施难度大、施工进度较慢等不足。为此，实用新型一种预制化程度更高、施工便捷、多级可调、养护维修更加便捷的预制轨道结构十分必要。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构。

本实用新型尤其适用于铁路轨道领域的圆形隧道，能使得轨道板可调节地精确铺设于圆形隧道的盾构管片上。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：

所述的全预制装配式轨道结构包括自上而下铺设的轨道板、弹模垫层、预制拼装块和调整层，轨道板上铺设钢轨，调整层铺设在盾构管片上，预制拼装块铺设于调整层和轨道板之间并沿钢轨铺设，轨道板底面支撑铺设在预制拼装块上，预制拼装块的内侧壁面底部固定有高强混凝土模板。

本实用新型所述的全预制装配式轨道结构铺设在隧道的盾构管片上。

所述的轨道板采用普通预制板、中空框架板、梯型纵梁或H型轨枕等结构。

轨道板限位凸隼或预留限位孔位置预设凹槽或预埋连接件；预制拼装块自身制造尺寸可实现高程5cm级调整功能。

所述的弹模垫层设置在轨道板地面和预制拼装块顶面之间，通过弹模垫层实现对轨道板的刚性连接保护及形成传力通道。

所述弹模垫层可采用塑料或者水泥土砂浆，其弹性模量可调节。

所述的弹模垫层采用喷涂于轨道板地面和预制拼装块顶面之间的流体固化弹性材料，流体固化弹性材料采用沥青或聚氨酯单组分或聚氨酯双组分等。

每块轨道板上布置承轨台，各承轨台沿钢轨间隔布置，钢轨通过扣件安装固定于承轨台。

所述扣件可采用弹性分开式扣件。

所述的轨道板下面沿钢轨布置方向的两侧均设有预制拼装块，每块预制拼装块沿钢轨方向的长度与盾构管片的宽度一致，轨道板下方的两侧预制拼装块之间形成空隙，两块预制拼装块分别位于轨道板底面的两侧；所述的预制拼装块顶面在靠近轨道板的一侧开有安装凹槽，顶面在远离轨道板的一侧形成条形凸台，轨道板每侧底面和侧壁经弹模垫层装于安装凹槽中。

位于安装凹槽下方且靠近轨道板一侧的预制拼装块内侧面设有预埋连接件，沿垂直于钢轨方向相邻两块预制拼装块的预埋连接件之间采用刚性部件连接，使得相邻两块预制拼装块形成横向连接。