[实用新型]双离合器吊装辅具有效

专利信息
申请号: 201820582120.0 申请日: 2018-04-23
公开(公告)号: CN208150778U 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 赵贺金;侯域;谢飞;曹金贵;梅勇 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B66C1/28 分类号: B66C1/28
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;周放
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 双离合器 输出轴 辅具 吊装 本实用新型 倒钩 卡爪 表面划伤 夹紧固定 起吊过程 转动连接 第一端 环形槽 夹具夹 滑脱 夹紧 卡接 吊环 配合 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种双离合器吊装辅具,其包括本体和两个以上的卡爪,本体上设置有吊环,卡爪的第一端与本体转动连接,卡爪的第二端设置有用于与双离合器卡接的倒钩。本实用新型提供的双离合器吊装辅具,可以通过倒钩与双离合器的输出轴上的环形槽配合,保证了对双离合器夹紧固定的可靠性,避免了双离合器在夹紧起吊过程中的滑脱问题,同时也解决了现有技术中直接通过夹具夹紧在双离合器的输出轴的表面而造成输出轴表面划伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱技术领域,尤其涉及一种双离合器吊装辅具。

背景技术

对于双离合器而言,其质量较大,且其外形较光滑,缺少支撑或吊装的特征,为其安装造成了较大的困难;现有技术中,通常是通过员工手握离合器的动力输出端人工安装,或者利用夹具夹紧离合器的动力输出端以进行吊装安装。然而,这种安装方式费时费力,且在夹具夹紧离合器的动力输出端的过程中,易夹伤输出端,同时,在吊装过程中易发生双离合器脱落的问题,造成双离合器损坏及威胁员工的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双离合器吊装辅具,以解决上述现有技术中的问题,提升对双离合器吊装的可靠性。

本实用新型提供了一种双离合器吊装辅具,其中,包括:

本体,所述本体上设置有吊环;

两个以上的卡爪,所述卡爪的第一端与所述本体转动连接,所述卡爪的第二端设置有用于与双离合器卡接的倒钩。

如上所述的双离合器吊装辅具,其中,优选的是,还包括滑套,所述滑套中设置有内孔,所述滑套通过所述内孔滑动套设在两个以上所述卡爪的外侧面。

如上所述的双离合器吊装辅具,其中,优选的是,所述卡爪包括平直段和倾斜段,所述平直段远离所述倾斜段的端部与所述本体转动连接,所述倒钩设置在所述倾斜段远离所述平直段的端部,所述倾斜段的外表面到所述本体的距离大于所述平直段的外表面到所述本体的距离。

如上所述的双离合器吊装辅具,其中,优选的是,所述滑套的内孔包括直孔和喇叭孔,所述直孔的内壁与所述喇叭孔的内壁之间的夹角与所述平直段和所述倾斜段之间的夹角相等。

如上所述的双离合器吊装辅具,其中,优选的是,还包括限位机构,所述限位机构设置在所述本体上与所述倾斜段相对的设定位置,用于对所述滑套限位。

如上所述的双离合器吊装辅具,其中,优选的是,所述限位机构为限位螺钉,所述本体上设置有固定孔,所述限位螺钉的一端固定设置在所述固定孔中,所述限位螺钉的另一端凸出于所述本体的表面。

如上所述的双离合器吊装辅具,其中,优选的是,还包括弹性元件,所述弹性元件的一端抵顶在所述本体上,所述弹性元件的另一端抵顶在所述卡爪上。

如上所述的双离合器吊装辅具,其中,优选的是,所述本体上设置有第一卡槽,所述倾斜段上设置有第二卡槽,所述弹性元件的一端固定卡设在所述第一卡槽中,所述弹性元件的另一端固定卡设在所述第二卡槽中。

如上所述的双离合器吊装辅具,其中,优选的是,所述本体上设置有豁口,所述平直段的厚度小于所述豁口在所述本体的径向上的尺寸。

如上所述的双离合器吊装辅具,其中,优选的是,所述卡爪与所述豁口的侧壁之间通过销轴转动连接。

本实用新型提供的双离合器吊装辅具,可以通过倒钩与双离合器的输出轴上的环形槽配合,保证了对双离合器夹紧固定的可靠性,避免了双离合器在夹紧起吊过程中的滑脱问题,同时也解决了现有技术中直接通过夹具夹紧在双离合器的输出轴的表面而造成输出轴表面划伤的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的双离合器吊装辅具在实际应用中的状态图;

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