[实用新型]一种气动式破玻璃窗装置有效
申请号: | 201820582600.7 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN211724427U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 郑昊 | 申请(专利权)人: | 郑昊 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231600 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动式 玻璃窗 装置 | ||
本实用新型公开一种气动式破玻璃窗装置,其特点在于:包括高压气体管道,高压气体管道设置有管道阀门并与锤体运行筒底座连接,锤体运行筒底座设置有气动开关,锤体运行筒安装在锤体运行筒底座上,破窗尖头锤体在锤体运行筒内运行。本实用新型安装在带有压缩气体的车辆上。在紧急时刻,打开管道阀门,按下气动开关,高压气体在锤体运行筒内带动破窗锤,击碎车窗玻璃,解决车辆在危急时刻车窗的钢化玻璃不易击破的难题,方便车内被困人员自救。
技术领域
本实用新型涉及一种气动式破玻璃窗装置,属于气动工具。
技术背景
现在的大巴、动车、地铁等运输工具的窗户用的都是优质的全封闭的钢化玻璃,不易破碎。现有的手动安全锤太小、太轻、又容易丢失,在遇到紧急情况时,钢化玻璃不易破碎,车内乘客无法快速自救逃生。
发明内容
针对以上不足,现提供一种气动式破玻璃窗的装置。
本实用新型公开一种气动式破玻璃窗装置,包括:高压气体管道、管道阀门、尖头破窗锤、锤体运行筒、回位弹簧、气动开关。
进一步地,锤体运行筒身设置有排气孔,顶端设置锤体运行限位孔。
进一步地,锤体底设置有回位弹簧槽,锤体圆柱部分设置有密封槽,密封槽内有密封圈。
进一步地:在同一物体上可装一套或一套以上装置,可打开一套或同时打开多套装置。
一种气动式破玻璃状之的优点是:
1、本实用新型本身不生产压缩气体,只利用车辆原有的压缩气体,结构简单,物尽其用,造价便宜。
2、高压气体压力大,锤尖冲击力强,还可以多次往复锤击魄力,玻碎率高,经济实用。
3、两道开关,锤体只在运行筒内运行,只利用锤尖击碎玻璃,安全性高。
4、每辆车、每个窗户都可以安装一套或多套破窗装置,还可以同时打开多个装置,快速破窗,给自救赢取宝贵的时间。
附图说明
图1是尖头锤体未工作时结构平面示意图。
图2是尖头锤体击打玻璃时的结构平面图。
图3是尖头锤体底面回位弹簧槽平面图。
图4是尖头锤体密封槽平面图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示,本实用新型公开一种气动式破玻璃装置,包括高压气管1,气管阀门2,锤体运行筒4,锤体运行筒底座3,锤体运行筒4安装在锤体运行筒底座3上,锤体运行筒底座3固定在指定位置上,且有气管接头与高压气管连接。尖头锤体5,气动开关7,锤体运行筒身设置排气孔6,前端设置有限位孔8,尖头锤体底设置有回位弹簧槽11,回位弹簧12在正常情况下停放在回位弹簧槽内,尖头锤体圆柱体锤身设置有密封槽9,密封槽内有密封圈10。
如图1、图2所示,所述的排气孔6设置在锤体运行筒4筒身体中部,排气孔贯通筒身体内外,排气孔6在筒身体的位置为:尖头锤体5静态时在尖头锤体5圆柱体的上方,相邻与尖头锤体5运行到锤体运行筒4限位孔8被限位时,尖头锤体5圆柱体的下方。
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