[实用新型]交通运输防振车厢有效
| 申请号： | 201820584588.3 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN209126833U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 王建华;郭川;吴华;吕游;陈思杨;王彦峰;赵洋;郑东亚;芮茂雨;王永强 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军空军勤务学院 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04;B60P7/16 |
| 代理公司： | 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 | 代理人： | 郭元聪 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 橡胶层 表面胶层 支撑板 防振 底板 钢板 交通运输 气垫层 右侧壁 左侧壁 一体式结构 车厢 依次设置 上表面 弹簧 本实用新型 弹簧连接 运输产品 运输车辆 中间设置 损坏率 有效地 侧壁 运输 | ||
1.交通运输防振车厢，其特征在于：它包含顶板(1)、左侧壁(2)、右侧壁(3)、底板(4)、防振泡沫(5)，左侧壁(2)和右侧壁(3)分别设置在顶板(1)的左右两端，左侧壁(2)和右侧壁(3)的侧壁均设置有防振泡沫(5)，所述的底板(4)包含支撑板(41)、橡胶层(42)、气垫层(43)、表面胶层(44)，支撑板(41)的上表面依次设置有有橡胶层(42)、气垫层(43)、表面胶层(44)，支撑板(41)、橡胶层(42)、气垫层(43)、表面胶层(44)连接成为一体式结构。
2.交通运输防振车厢，其特征在于：它包含顶板(1)、左侧壁(2)、右侧壁(3)、底板(4)、防振泡沫(5)，左侧壁(2)和右侧壁(3)分别设置在顶板(1)的左右两端，左侧壁(2)和右侧壁(3)的侧壁均设置有防振泡沫(5)，所述的底板(4)包含支撑板(41)、橡胶层(42)、弹簧(45)、钢板(46)、表面胶层(44)，支撑板(41)的上表面依次设置有橡胶层(42)、钢板(46)、表面胶层(44)，橡胶层(42)和钢板(46)的中间设置有弹簧(45)，橡胶层(42)、钢板(46)、表面胶层(44)和弹簧(45)连接成为一体式结构。
3.根据权利要求2所述的交通运输防振车厢，其特征在于：所述的右侧壁(3)的右侧表面连接有四根连接杆(6)，右侧壁(3)和连接杆(6)由螺钉连接，且连接杆(6)垂直于右侧壁(3)设置。
4.根据权利要求2所述的交通运输防振车厢，其特征在于：所述的左侧壁(2)和右侧壁(3)上端均与顶板(1)的两端连接固定。
5.根据权利要求3所述的交通运输防振车厢，其特征在于：所述的连接杆(6)连接于箱门(61)，且箱门(61)的连接方式为铰接。
6.根据权利要求5所述的交通运输防振车厢，其特征在于：所述的箱门(61)的右表面设置有一个拉手(62)，拉手(62)与箱门(61)焊接固定。
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