[实用新型]防松垫块和车辆有效
申请号: | 201820585789.5 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208236874U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 巩锡欣;杜晓彤 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
主分类号: | F16B39/24 | 分类号: | F16B39/24 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 宽段 上窄 防松垫 通孔 轴向 本实用新型 螺栓紧固件 紧固效果 同心布置 紧固件 上表面 圆筒形 正对 相等 | ||
本实用新型公开了一种防松垫块和车辆,其中防松垫块包括:上窄段和下宽段,所述上窄段设置在所述下宽段的上表面上且所述上窄段与所述下宽段同心布置,所述上窄段的轴向尺寸小于所述下宽段的轴向尺寸,且所述上窄段的外径尺寸小于所述下宽段的外径尺寸,所述上窄段与所述下宽段均为圆筒形,所述上窄段具有第一通孔,所述下宽段具有第二通孔,所述第一通孔与所述第二通孔正对且内径相等。该防松垫块可有效增加螺栓紧固件对待紧固件的紧固效果,且该防松垫块的质量较小。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种防松垫块和车辆。
背景技术
传统车辆的维修问题有大部分是由于紧固件松脱或损坏引起的。大量新车存在紧固件紧固不正确问题。紧固件松脱及脱扣、断裂等可导致严重的车辆事故,造成人员伤害,经济损失。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种防松垫块,该防松垫块可有效增加螺栓紧固件对待紧固件的紧固效果,且该防松垫块的质量较小。
本实用新型还提出了一种具有上述防松垫块的车辆。
根据本实用新型的实施例的防松垫块,包括:上窄段和下宽段,所述上窄段设置在所述下宽段的上表面上且所述上窄段与所述下宽段同心布置,所述上窄段的轴向尺寸小于所述下宽段的轴向尺寸,且所述上窄段的外径尺寸小于所述下宽段的外径尺寸,所述上窄段与所述下宽段均为圆筒形,所述上窄段具有第一通孔,所述下宽段具有第二通孔,所述第一通孔与所述第二通孔正对且内径相等。
根据本实用新型的实施例的防松垫块,该防松垫块可有效增加螺栓紧固件对待紧固件的紧固效果,且该防松垫块的质量较小。
另外,根据实用新型实施例的防松垫块,还可以具有如下附加技术特征:
根据本实用新型的一些实施例,所述上窄段的轴向尺寸为2-7mm,所述下宽段的轴向尺寸为22-27mm。
根据本实用新型的一些实施例,所述上窄段的轴向尺寸为5mm,所述下宽段的轴向尺寸为25mm。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一通孔与所述第二通孔的内径为18-23mm。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一通孔与所述第二通孔的内径为20mm。
根据本实用新型的一些实施例,所述上窄段的上表面与所述下宽段的下表面均为平直面。
根据本实用新型的一些实施例,所述防松垫块的材料为40cr。
根据本实用新型另一方面的车辆,包括上述的防松垫块。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的防松垫块的结构示意图。
附图标记:
防松垫块100,上窄段1,下宽段2,第一通孔11。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京福田戴姆勒汽车有限公司,未经北京福田戴姆勒汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820585789.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:污水滤膜膜芯组件用预紧装置
- 下一篇:一种防止设备螺栓锈蚀的防护罩