[实用新型]一种新能源汽车中的电控系统安装支架

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车中的电控系统安装支架，包括两个平行设置的车身连接梁，两个所述车身连接梁两端的顶面均连接有与其垂直的连接杆，且位于同一侧的两个连接杆远离车身连接梁的一端共同连接有挡板安装梁，所述车身连接梁与挡板安装梁上均开设有第一安装孔，两个所述车身连接梁的顶面均连接有竖直设置的侧板，且侧板的内侧面通过多个间隔设置的第一弹簧连接有限位板，两个所述车身连接梁之间通过两个间隔设置的电控系统安装梁连接。支架整体结构简单，便于安装与生产，在实际安装使用时所占用的空间也较小，满足了实际的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车中的电控系统安装支架。

背景技术

现有的新能源汽车中的电控系统安装支架占据空间较大，结构复杂不利于其他部件的安装，以及安装工艺繁琐，生产成本偏高，并且安装支架的功能较为单一，不具有减震功能，时间久了容易导致部件损坏的情况，因此不能满足实际使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不能满足实际使用需求的缺点，而提出的一种新能源汽车中的电控系统安装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新能源汽车中的电控系统安装支架，包括两个平行设置的车身连接梁，两个所述车身连接梁两端的顶面均连接有与其垂直的连接杆，且位于同一侧的两个连接杆远离车身连接梁的一端共同连接有挡板安装梁，所述车身连接梁与挡板安装梁上均开设有第一安装孔，两个所述车身连接梁的顶面均连接有竖直设置的侧板，且侧板的内侧面通过多个间隔设置的第一弹簧连接有限位板，两个所述车身连接梁之间通过两个间隔设置的电控系统安装梁连接，所述电控系统安装梁上间隔开设有多个第二安装孔；

两个所述车身连接梁之间还设置有多个支撑板机构，多个支撑板机构均位于两个电控系统安装梁的内侧，且支撑板机构包括支撑杆，所述支撑杆的两端分别与两个车身连接梁固定连接，且支撑杆的顶部卡设有开口向下设置的U形板，所述支撑杆的顶面与U形板之间通过多个间隔设置的第二弹簧连接。

优选的，所述限位板与侧板上均开设有多个散热孔。

优选的，所述电控系统安装梁以及U形板的顶面均设置有减震垫。

本实用新型提出的一种新能源汽车中的电控系统安装支架，有益效果在于：支架整体结构简单，便于安装与生产，在实际安装使用时所占用的空间也较小，满足了实际的使用需求，并且支架中的支撑板机构在具有较好支撑作用的同时也具有较好的减震效果，便于电控系统的安装使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车中的电控系统安装支架的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车中的电控系统安装支架的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车中的电控系统安装支架的支撑板机构的结构示意图。

图中：车身连接梁1、第一安装孔2、挡板安装梁3、连接杆4、电控系统安装梁5、第二安装孔6、支撑板机构7、侧板8、第一弹簧9、限位板10、减震垫11、支撑杆12、U形板13、第二弹簧14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。