[实用新型]一种具有导向机构的汽车悬架装置检验台有效
申请号: | 201820586531.7 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208721416U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 徐强;张七龙;赵玉革 | 申请(专利权)人: | 成都新成汽车检测设备有限公司 |
主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 白小明 |
地址: | 611430 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 承重盖板 导向机构 汽车悬架装置 偏心 震荡机构 导向套 导向柱 横梁 汽车制造技术 压力传感器 弹性机构 螺栓连接 上下滑动 上下移动 竖直导向 左右移动 检验台 盖板 内壁 检验 申请 保证 | ||
1.一种具有导向机构的汽车悬架装置检验台,包括机架(1)、位于所述机架(1)内的激震装置、位于所述机架(1)上方的承重盖板(8)以及位于所述承重盖板(8)下部的压力传感器,所述激震装置包括位于所述承重盖板(8)下方的偏心震荡机构和所述偏心震荡机构外侧的弹性机构,其特征在于:所述机架(1)与所述承重盖板(8)之间设置有导向机构,所述导向机构包括位于所述机架(1)上的竖直导向套(3)、位于所述导向套(3)内沿所述导向套(3)的内壁上下滑动的导向柱(4)以及位于导向柱(4)顶部的第二横梁(7),所述第二横梁(7)与所述承重盖板(8)之间通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有导向机构的汽车悬架装置检验台,其特征在于:所述导向套(3)内设置有多个钢球(6),每个所述钢球(6)镶嵌在所述导向套(3)的内壁中,每个所述钢球(6)均与所述导向柱(4)相接触。
3.根据权利要求1或2所述的一种具有导向机构的汽车悬架装置检验台,其特征在于:所述导向套(3)内壁底部沿所述导向柱(4)的上下运动方向开有不高于最底部钢球(6)的凹槽(15),所述导向柱(4)的底部设置有限位端盖(5),所述限位端盖(5)的端部位于所述凹槽(15)内,所述限位端盖(5)的端部与所述凹槽的尺寸相配合。
4.根据权利要求1所述的一种具有导向机构的汽车悬架装置检验台,其特征在于:所述机架(1)包括底部的座板(2)、位于所述座板(2)上部的第一横梁(12)以及位于所述承重盖板(8)两侧的前后引车板(13)。
5.根据权利要求4所述的一种具有导向机构的汽车悬架装置检验台,其特征在于:所述座板(2)的底部设置有地脚螺栓(18),所述地脚螺栓(18)通过设置在所述座板(2)的通孔安装在所述座板(2)上。
6.根据权利要求4所述的一种具有导向机构的汽车悬架装置检验台,其特征在于:导向套(3)固定于所述第一横梁(12)上。
7.根据权利要求1所述的一种具有导向机构的汽车悬架装置检验台,其特征在于:所述偏心震荡机构包括所述承重盖板(8)下方的主动轴(16)和从动轴(17),所述主动轴(16)的一端通过联轴器(24)与电机(25)相连,所述主动轴(16)的另一端通过带轮(20)和同步带(19)与所述从动轴(17)的一端相连,所述主动轴(16)和所述从动轴(17)的两端分别设置有偏心轮(14),所述主动轴(16)和所述从动轴(17)均通过带座轴承(21)固定在第二横梁(7)上,每个所述偏心轮(14)的外侧均设置有所述弹性机构,所述主动轴(16)与所述电机(25)相连的一端设置有飞轮(23)。
8.根据权利要求4所述的一种具有导向机构的汽车悬架装置检验台,其特征在于:每个弹性机构包括拉簧(9)和弹簧拉杆(10),所述拉簧(9)一端通过连接座(11)与所述座板(2)相连接,所述拉簧(9)的另一端与所述弹簧拉杆(10)的一端连接,所述弹簧拉杆(10)的另一端与第二横梁(7)连接。
9.根据权利要求1所述的一种具有导向机构的汽车悬架装置检验台,其特征在于:所述承重盖板(8)为V字形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都新成汽车检测设备有限公司,未经成都新成汽车检测设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820586531.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种塑料轮毂盖耐磨损性能检测装置
- 下一篇:一种燃油空气加热器的试验平台