[实用新型]一种汽车尾气排气消声器有效
申请号: | 201820587481.4 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208106528U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 林智星;刘剑青;黄荣章 | 申请(专利权)人: | 南安市全胤机械科技有限公司 |
主分类号: | F01N1/10 | 分类号: | F01N1/10;F01N3/022 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾气 排气管 排出 排气消声器 汽车尾气 消音装置 出气口 消音筒 进气口 隔板 本实用新型 净化器装置 颗粒灰尘 离子颗粒 排气管套 排气管箱 吸音棉板 一次吸收 预过滤网 净化 除尘板 电离场 电离子 集尘区 右箱板 左箱板 除掉 箱壳 消音 吸收 噪声 过滤 | ||
本实用新型公开了一种汽车尾气排气消声器,其结构包括出气口、排气管箱、消音装置、隔板、排气管套环、右箱板、进气口、排气管、箱壳、左箱板,尾气进入排气管,在排气管上设有一个净化器装置,尾气通过预过滤网进行第一次过滤,然后在经过电离场,利用电离子的作用进行净化吸收尾气中的一些有害的离子颗粒,然后在通过集尘区,将一些较大的颗粒灰尘拦住,最后在通过除尘板将剩下的一些灰尘除掉,然后在经过排气管中设有的消音装置,经过消音筒,利用消音筒将一些声音进行吸收,然后最后里利用吸音棉板在一次的对噪声进行一次吸收,最后尾气就可以从出气口排出,这样本装置不仅可以让尾气排出达到消音的效果,又可以将尾气进行净化,排出不会破坏环境。
技术领域
本实用新型是一种汽车尾气排气消声器,属于汽车设备技术领域。
背景技术
已知有一种带有一个排气消声器的二冲程发动机,其中在内燃机的出口和排气消声器的入口之间布置了一个单侧闭合的谐振管,该谐振管设计成一个单独的构件,它可以螺旋状卷绕布置在消声器的消声腔里。这种谐振管的制造比较复杂。
现有技术公开了申请号为:CN03155091.6的一种汽车尾气排气消声器,包括一个具有一个进入孔的消声器外壳和一个出口,在排气消声器里设有至少一个消声腔,排气消声器具有至少一个谐振管来用于提高功率和降低碳氢化合物的排放,该谐振管与进入孔流体相连通,而且它使废气回流入燃烧室里,为了使其制造简单,排气消声器包括有一个上部的和一个下部的半外壳,用这些半外壳至少局部地把谐振管限定住,但是该现有技术的尾气净化效果和噪音处理较差,尾气排放出去会破坏环境。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车尾气排气消声器,以解决的现有技术尾气净化效果和噪音处理较差,尾气排放出去会破坏环境的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车尾气排气消声器,其结构包括出气口、排气管箱、消音装置、隔板、排气管套环、右箱板、进气口、排气管、箱壳、左箱板,所述出气口设于排气管箱的左侧,所述排气管箱与消音装置相连接,所述消音装置与隔板相连接,所述隔板位于排气管套环的左侧,所述右箱板安装于排气管箱的右侧,所述进气口设于右箱板的右端,所述排气管与隔板相连接,所述箱壳与左箱板相连接,所述消音装置包括净化器壳体、预过滤网、电离场、集尘区、除尘板、尾鼓、消音筒、扩张空洞、筒芯、吸音棉板、排气管壳,所述净化器壳体设于预过滤网的左侧,所述预过滤网安装于电离场的左端,所述电离场安装于净化器壳体的内部,所述集尘区位于电离场的右侧,所述除尘板与集尘区相连接,所述尾鼓安装于排气管壳的内部,所述消音筒与尾鼓相连接,所述扩张空洞设于排气管壳的内部,所述筒芯的左侧与消音筒的右侧相连接,所述吸音棉板安装于筒芯的右侧,所述排气管壳与吸音棉板相连接。
进一步地,所述排气管套环与排气管相连接。
进一步地,所述左箱板安装于排气管箱的左侧。
进一步地,所述排气管壳与隔板相连接。
进一步地,所述排气管为圆柱形结构,直径为10cm。
进一步地,所述排气管由不锈钢制成,隔音效果较好。
进一步地,所述净化器壳体由铝合金制成。
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