[实用新型]一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池有效
| 申请号： | 201820588088.7 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN208134130U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 庄学琼 | 申请（专利权）人： | 庄学琼 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧 齿轮条 电池 保护装置 新能源汽车 碰撞保护 电源线 缓冲 本实用新型 连接杆 连接头 液压缸 齿轮 挤压 一体化结构 螺栓 固定块 连接环 散热口 压板 压环 电线 配合 | ||
1.一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，其特征在于：其结构包括箱体（1）、总电池（2）、连接环（3）、固定块（4）、电线（5）、压板（6）、螺栓（7）、电池（8）、压环（9）、散热口（10）、保护装置（11）、电源线（12）、连接头（13），所述箱体（1）与总电池（2）相贴合，所述总电池（2）与连接环（3）为一体化结构，所述电池（8）前端设有总电池（2），所述电池（8）顶部与压环（9）底部相贴合，所述散热口（10）与箱体（1）为一体化结构，所述散热口（10）下方设有保护装置（11），所述保护装置（11）顶部与箱体（1）底部相焊接，所述电源线（12）安装于箱体（1）后端，所述电源线（12）与连接头（13）为一体化结构，所述保护装置（11）包括中端弹簧（1101）、连接杆（1102）、液压缸（1103）、第一齿轮条（1104）、第二齿轮条（1105）、第一齿轮（1106）、第二齿轮（1107）、第一弹簧（1108）、第二弹簧（1109），所述中端弹簧（1101）与连接杆（1102）相嵌套，所述连接杆（1102）与液压缸（1103）为一体化结构，所述液压缸（1103）顶部与中端弹簧（1101）底部相贴合，所述第一齿轮条（1104）与第二齿轮条（1105）相平行，所述与第一弹簧（1108）相贴合，所述第一齿轮（1106）安装于第二齿轮（1107）左侧，所述第二齿轮（1107）与第二齿轮条（1105）相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，其特征在于：所述固定块（4）与电线（5）相嵌套，所述电线（5）与压板（6）相焊接。
3.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，其特征在于：所述连接环（3）上方设有固定块（4），所述压板（6）与螺栓（7）螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，其特征在于：所述压板（6）底部与电池（8）顶部相贴合，所述螺栓（7）与电池（8）螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，其特征在于：所述压环（9）直径为3cm。
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