[实用新型]电传动机车接触器脉宽调制保持驱动装置

说明书

本实用新型提供了一种电传动机车接触器脉宽调制保持驱动装置，其包括稳压电源电路、启动电路、脉宽调制电路、接触器启动线圈控制电路、过载保护电路、电流取样电路、工况显示电路。启动电路由接触器启动线圈正端提取启动信号，经启动电路控制实现接触器启动线圈的大电流启动；然后由脉宽调制电路对接触器启动线圈的保持电流调制在规定范围内，电流取样电路由取样电阻提取接触器启动线圈的电流信号，进而通过工况显示电路直观反映接触器的工况转换状态，同时通过过载保护电路对启动电路和脉宽调制电路输出端的控制来实现对接触器线圈的过流保护。本实用新型采用无触点的电子电路来对接触器启动线圈的启动和保持进行控制，装置功耗低，工作可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种接触器保持驱动装置，具体是一种电传动机车接触器脉宽调制保持驱动装置，属于电气辅助装置技术领域。

背景技术

电磁接触器是电传动机车不可缺少的常用设备，因其控制电压高，电流大，为减小接触电弧，除采用灭弧装置外，还要求接触器快速启动，接触器在启动时要获得足够强的磁场来达到这一目的，通常其使用的电磁线圈线径大，匝数多，因此在大电流的作用下极易发热，所以电传动机车接触器电磁线圈通常由两组构成，一组启动线圈，另一组保持线圈，在两组线圈轮流工作时需由接触器自身的反联锁开关进行切换，由于接触器的工作环境恶劣，反联锁开关频繁开闭极易发生故障，同时接触器的反联锁开关为机械结构，设计工艺方面均存在不足，易于产生卡滞，进而烧损触头等故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电传动机车接触器脉宽调制保持驱动装置，将其连接在电传动机车接触器的启动上，用来替代原接触的保持线圈和反联锁开关。本装置采用无触点的电子电路进行控制，接触器启动后，其通过调制脉宽的方式来调节启动线圈的电流在规定值范围内，从而确保接触器的工作可靠性。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种电传动机车接触器脉宽调制保持驱动装置，其包括稳压电源电路、启动电路、脉宽调制电路、接触器启动线圈控制电路、过载保护电路、电流取样电路、工况显示电路；由电传动机车的DC110V控制电源分别给稳压电源电路的输入端和接触器启动线圈控制电路的输入端进行供电，稳压电源电路的输出端为启动电路和脉宽调制电路进行供电；启动电路的输出端与接触器启动线圈控制电路的控制端相连接，以控制接触器启动线圈的大电流启动；脉宽调制电路的输出端与接触器启动线圈控制电路的控制端相连接，以控制接触器启动线圈的保持电流；接触器启动线圈控制电路的输出端接电流取样电路，电流取样电路的一个输出端接过载保护电路，过载保护电路的输出端反馈连接至启动电路和脉宽调制电路，电流取样电路的另一个输出端接工况显示电路，由工况显示电路指示接触器的工况转换状态。

本电传动机车接触器脉宽调制保持驱动装置使用时，启动电路由接触器启动线圈正端提取启动信号，经启动电路控制实现接触器启动线圈的大电流启动；然后由脉宽调制电路对接触器启动线圈的保持电流调制在规定范围内，电流取样电路由取样电阻提取接触器启动线圈的电流信号，进而通过工况显示电路直观反映接触器的工况转换状态，同时通过过载保护电路对启动电路和脉宽调制电路输出端的控制来实现对接触器线圈的过流保护。

本实用新型的电传动机车接触器脉宽调制保持驱动装置采用无触点的电子电路来对接触器启动线圈的启动和保持进行控制，舍弃了原接触器易于产生卡滞和烧损触头的机械式反联锁开关和保持线圈，接触器启动后，本装置通过调制脉宽的方式来调节启动线圈的电流在规定值范围内，从而确保接触器的工作可靠性。本装置可在不改变原接触器的机车布线的情况下，结合原接触器的机车安装位置进行安装，装置功耗低，工作可靠。另外，本装置设有工况转换指示灯，方便维修人员的检测和在线故障判断；本装置还设有过流保护电路，确保接触器启动线圈的安全。

附图说明

图1为常规电传动机车接触器保持装置的电路原理图。

图2为本电传动机车接触器脉宽调制保持驱动装置的电路模块图。