[实用新型]一种汽车驱动桥双节万向半轴

权利要求书

1.一种汽车驱动桥双节万向半轴，包括第一外半轴（1）、第一十字矩形框架（2）和管状固定架（3），其特征在于：所述第一外半轴（1）的一端设置有条纹端（12），所述第一外半轴（1）的另一端设置有管状安装端（11），所述管状安装端（11）的管子内部安装有固定轴（8），所述固定轴（8）的两端固定安装有内卡簧（6）和滚针轴承（7），所述第一外半轴（1）的管状安装端（11）通过固定轴（8）、内卡簧（6）和滚针轴承（7）与第一十字矩形框架（2）连接，所述第一十字矩形框架（2）包括框架主体（21）、第一安装孔（22）、第二安装孔（23）、顶部安装轴（24）和底部安装轴（25），所述框架主体（21）的两端分别设置有第一安装孔（22）和第二安装孔（23），所述框架主体（21）的顶部和底部分别固定连接有顶部安装轴（24）和底部安装轴（25），所述第一外半轴（1）内部的固定轴（8）的两端分别安插进第一安装孔（22）和第二安装孔（23）的内部与第一十字矩形框架（2）的连接，所述第一十字矩形框架（2）顶部和底部的顶部安装轴（24）和底部安装轴（25）与管状固定架（3）连接，所述管状固定架（3）包括管状主体（31）、第一连接耳（32）、第一连接孔（33）、第二连接耳（34）、第二连接孔（35）、第三连接耳（36）、第三连接孔（37）、第四连接耳（38）和第四连接孔（39），所述管状主体（31）的顶部两侧分别设置有第一连接耳（32）和第三连接耳（36），所述第一连接耳（32）和第三连接耳（36）上分别设置有第一连接孔（33）和第三连接孔（37），所述管状主体（31）的底部两侧分别设置有第二连接耳（34）和第四连接耳（38），所述第二连接耳（34）和第四连接耳（38）上分别设置有第二连接孔（35）和第四连接孔（39），所述第一十字矩形框架（2）上的顶部安装轴（24）和底部安装轴（25）分别安插进第一连接孔（33）和第三连接孔（37）的内部，第一十字矩形框架（2）与管状固定架（3）的连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥双节万向半轴，其特征在于：所述管状固定架（3）通过第二连接孔（35）和第四连接孔（39）与第二十字矩形框架（4）连接，第二十字矩形框架（4）与第二外半轴（5）连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥双节万向半轴，其特征在于：所述固定轴（8）的两端延伸出第一外半轴（1）的管状安装端（11），固定轴（8）延伸出来的两端安装有滚针轴承（7），滚针轴承（7）安装在第一安装孔（22）和第二安装孔（23）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥双节万向半轴，其特征在于：所述第一外半轴（1）、第二外半轴（5）、第一十字矩形框架（2）和第二十字矩形框架（4）对称安装在管状固定架（3）的两端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥双节万向半轴，其特征在于：所述第一十字矩形框架（2）和第二十字矩形框架（4）通过内卡簧（6）和滚针轴承（7）安装在管状固定架（3）的两端。