[实用新型]一种卧式汽车副仪表板的热板焊接机

说明书

本实用新型涉及一种卧式汽车副仪表板的热板焊接机。它包括机架、热模板机构和前后移送伺服电机，机架的左右两侧分别设置有左模具伺服电缸和右模具伺服电缸，机架的左侧、中间、右侧分别设有左模具架、中间模具架、右模具架，左模具架和右模具架分别水平滑动设置在中间模具架的左侧和右侧，热模板机构包括热板移送台、左热板支架、以及右热板支架，左热板支架的左、右两侧分别设有第一热板和第二热板，右热板支架的左、右两侧分别设有第三热板和第四热板。本实用新型卧式汽车副仪表板的热板焊接机设计合理，安全可靠，整体提高了相关塑料热板焊接设备的工作效率，大大缩短三件以上塑料热板焊接时间，减少人员操作与失误。

技术领域

本实用新型涉及热板焊接机技术领域，特别涉及一种卧式汽车副仪表板的热板焊接机。

背景技术

在塑料焊接领域，热板焊接是其中的一个广泛应用的工艺。所谓热板焊接就是：将加热板90待焊的两个塑料工件91、92之间，当两个塑料工件91、92紧贴住加热板时，塑料开始熔化。在一段预先设置好的加热时间过去之后，工件表面的塑料将达到一定的熔化程度，此时两个塑料工件91、92向两边分开，加热板90移开，随后令两个工件并合在一起，当保持一定的冷却时间之后，便成为一个完整的塑料部件。其设备结构大致如图1所示。塑料产品很多都不能以注塑工艺一次成型，而需要注塑成2个或多个塑料件，经过焊接工艺组成一个完整的部件。其中典型产品如汽车副仪表通常是由副板本体及左右两侧护板共三个塑料件组成。由于不能一次注塑成型，通常用螺丝或焊接工装成型。如果能在一套工装冶具或设备上能一次性把三者同时整体焊接，则不但能保证产品精度的基础还能提高效益。

现有的热板焊接设备通常采用上、下治具和中部横移热板形式。那么此类设备只能把两套冶具上的塑料件焊接成型。因此，在两个方向都须要焊接的塑料件当中只能通过再增加一套冶具，换模后再焊接另一侧成型。此工艺上会显得复杂，精度难以保证并且效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的热板焊接机存在不能同时焊接三块及以上的塑料件、需要经常更换模具导致其生产工艺复杂、精度难以保证、效率低下的不足之处，而提供一种能够完成三套模具上的塑料件同时焊接，大大缩短三件以上塑料热板焊接时间，提高了工作效率，减少人员操作与失误的卧式汽车副仪表板的热板焊接机。本实用新型热板焊接机因其高度自动化经对比可使整个产品焊接时间从原来的两次焊接变成一次焊接成型缩短一半以上。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种卧式汽车副仪表板的热板焊接机，包括机架、热模板机构和前后移送伺服电机，所述机架的左右两侧分别设置有左模具伺服电缸和右模具伺服电缸，所述机架的左侧、中间、右侧分别设有左模具架、中间模具架、右模具架，所述左模具架和右模具架分别水平滑动设置在中间模具架的左侧和右侧，所述左模具伺服电缸设置右模具伺服电缸分别与左模具架驱动和右模具架连接，热模板机构包括热板移送台、左热板支架、以及右热板支架，所述热板移送台沿机架的前后方向滑动设置在机架上，所述前后移送伺服电机设置在机架上并与热板移送台驱动连接，所述左热板支架设于热板移送台的左侧并位于中间模具架与左模具架之间，所述右热板支架设于热板移送台的右侧并位于中间模具架与右模具架之间，所述左热板支架的左、右两侧分别设有第一热板和第二热板，所述右热板支架的左、右两侧分别设有第三热板和第四热板。

本实用新型还可以作以下进一步改进。

所述左模具架和右模具架上均设有模具板，所述模具板上设有模具槽，所述模具槽内设有模具吸盘。

所述中间模具架上设有冷模板、压件气缸和水平顶撑气缸，所述机架上设有储气罐，所述储气罐的气管与压件气缸、模具吸盘以及水平顶撑气缸连接，从而为压件气缸、水平顶撑气缸提供动力以及为模具吸盘提供吸力。