[实用新型]一种航标工件耐磨性测试试验箱

说明书

本实用新型公开了一种航标工件耐磨性测试试验箱，涉及航标实验检测设备技术领域，本实用新型箱体(1)，所述箱体(1)的端部连接有活动盖板(2)，其特征在于：还包括用于打磨工件表面的多点测试机构(3)、以及用于夹紧工件的工件定位机构(4)，所述多点测试机构(3)安装在箱体(1)的内部，所述工件定位机构(4)设置在多点测试机构(3)的两端。本实用新型的优点是能同时测试工件在不同条件的下的磨损情况，使检测更加全面可靠，提高了耐磨性的检测有效性。

技术领域

本实用新型涉及航标实验检测设备技术领域，更具体的是涉及一种航标工件耐磨性测试试验箱。

背景技术

目前，在航标设备检测领域中，对于航标设备工件的耐磨性测试通常都是对其进行长时间加压摩擦，从而观察其磨损程度。现有技术的耐磨测试设备，工作时都是利用人工操作摩擦轮，对工件表面进行测试性打磨，这种打磨方式通常都是用单一摩擦轮对工件表面进行打磨，单一的打磨无法判断工件在不同介质的砂轮上的磨损情况，这种单一打磨的方式，其判断工件磨损程度的结果是存在局限性的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术的航标设备工件耐磨测试设备在测试时测试的范围单一，检测结果存在局限性的问题，本实用新型提供一种航标工件耐磨性测试试验箱。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种航标工件耐磨性测试试验箱，包括箱体，所述箱体的端部连接有活动盖板，还包括用于打磨工件表面的多点测试机构、以及用于夹紧工件的工件定位机构，所述多点测试机构安装在箱体的内部，所述工件定位机构设置在多点测试机构的两端；

所述多点测试机构包括竖向支撑杆、以及依次固定在竖向支撑杆上的第一测试组件、第二测试组件、第三测试组件、第四测试组件，所述第一测试组件、第二测试组件、第三测试组件、第四测试组件形成完整的测试区域；

所述第一测试组件、第二测试组件、第三测试组件、第四测试组件均包括角度调节套筒、以及相对设置的两组斜撑杆、转动马达、砂轮盘，所述角度调节套筒套设在竖向支撑杆上，所述斜撑杆连接在角度调节套筒上，所述转动马达安装在斜撑杆的端部，所述砂轮盘与转动马达的输出轴连接。

作为优选，所述四个砂轮盘的表面目数分别为100目-200目，200目-300目，300目-400目，400目-500目。

作为优选，所述工件定位机构包括相对设置的下定位槽和上定位槽，所述下定位槽的两端与竖向支撑杆连接，所述上定位槽设置在活动盖板的内侧，所述下定位槽和上定位槽位于同一垂直面上。

作为优选，所述下定位槽和上定位槽内均设置有橡胶保护垫。

本实用新型的有益效果如下：

1.现有技术的耐磨测试设备，工作时都是利用人工操作摩擦轮，对工件表面进行测试性打磨，这种打磨方式通常都是用单一摩擦轮对工件表面进行打磨，单一的打磨无法判断工件在不同介质的砂轮上的磨损情况，这种单一打磨的方式，其判断工件磨损程度的结果是存在局限性的。原因就在于，只能使用单一目数的砂轮片对工件的单一点进行打磨，而实际使用过程中，工件所面临的工作环境是不同的，这就导致测试结果单一，片面。针对这一问题，本装置设计了四组测试组件，各组测试组件能对工件不同部位施加不同的摩擦力，从而同时测试工件在不同条件的下的磨损情况，使检测更加全面可靠，提高了耐磨性的检测有效性。本装置工作时，首先将盖板打开，将待检测工件放入到工件定位机构内，使第一测试组件、第二测试组件、第三测试组件、第四测试组件中的各个砂轮盘的目数均不相同，再控制第一测试组件、第二测试组件、第三测试组件、第四测试组件的角度，使其与待测试工件相匹配，调整好以后，启动转动马达，带动砂轮盘从两个面对工件进行打磨，打磨一端时间后，将砂轮盘转开，检测工件磨损情况，从而实现不同点位、不同介质的磨损测试，提高了工件耐磨性检测的准确性。