[实用新型]油气分离器盖及应用该油气分离器盖的油气分离器

说明书

本实用新型公开了一种油气分离器盖，包括油气分离器盖，所述油气分离器盖上设有通孔。发动机工作时，发动机气缸产生的部分高温高压燃气进入气缸盖罩内，并由进气管进入油气分离器中，在油气分离器中，高温高压燃气与机油分离，机油在油气分离器中冷却并从回油管流回到油底壳内，高温高压燃气及时通过出气管和通孔外排出去，则气缸盖罩内的高温高压燃气不会进入曲轴箱内，平衡了曲轴箱的内外气压，活塞下行顺畅，提高了发动机的效率和经济性，且机油不会被燃油稀释，延长了机油的使用寿命，节约了机油。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体的说，涉及一种油气分离器盖及应用该油气分离器盖的油气分离器。

背景技术

柴油机的主要排放物是NOx和碳烟,柴油发动机工作时，有部分高温高压燃气经过活塞环泄露进入到气缸盖罩内，再由气缸盖罩进入曲轴箱中，使机油变稀，性能变坏，而安装上油气分离器后，能够将高温燃油气体分离出来，以延长机油使用寿命及节约机油。

目前，由于油气分离器盖上为封闭结构，仅仅靠油气分离器不能够很好的平衡曲轴箱的内外压力，而在发动机工作过程中，曲轴箱内的压力过高，会增加活塞下行时的阻力，降低输出功率及浪费机油。

发明内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是：提供一种能够与外界连通的油气分离器盖。

基于同一种发明构思，本实用新型所要解决的第二个技术问题是：提供一种应用油气分离器盖的油气分离器，在发动机工作过程中，以更好的平衡曲轴箱的内外压力。

为解决上述第一个技术问题，本实用新型的技术方案是：

油气分离器盖包括所述油气分离器盖上设有通孔。

优选的，所述通孔设有多个。

优选的，多个所述通孔沿所述油气分离器盖的周向均布。

优选的，所述通孔为弧形长孔。

优选的，所述油气分离器盖上设有出气管。

优选的，所述油气分离器盖的周边设有紧固勾。

为解决上述第二个技术问题，本实用新型的技术方案是：

油气分离器包括油气分离器本体和与所述油气分离器本体固定连接的油气分离器盖，所述油气分离器盖为上述的油气分离器盖。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于油气分离器盖上设有通孔，通孔连通油气分离器的内腔与外界，高温高压燃气能够通过通孔及时外排出去，使得通孔能够平衡油气分离器的内外气压，进而更好的平衡曲轴箱的内外气压，当发动机工作时，曲轴箱内的压力不会过高，活塞下行顺畅，提高了发动机的输出功率，并减少了机油浪费。

附图说明

图1是本实用新型的油气分离器盖的俯视结构示意图；

图2是图1中A-A向的剖视放大结构示意图(油气分离器本体与油气分离器盖装配后)；

图3是油气分离器的使用状态示意图；

图中：1-油气分离器本体；2-油气分离器盖；21-出气管；22-通孔；23-紧固勾；3-曲轴箱；4-进气管；5-气缸盖罩；6-回油管；7-油底壳。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，且不用于限定本实用新型。