[实用新型]一种新型的车窗纱罩

说明书

本实用新型公开了一种新型的车窗纱罩，包括与汽车车窗相匹配且包裹汽车车门边缘的罩体型窗纱，但只包裹车门的车窗部分，并不包裹把手等位置；所述的窗纱为黑纱，在所述的窗纱底部边缘设置有加强筋，所述的加强筋周长小于车窗底部截面周长，在所述的加强筋上设置有若干防滑波纹；在所述窗纱、覆盖车门外侧的边缘设置有若干均匀分布的小吸盘Ⅰ，并在每个所述的小吸盘Ⅰ内设置有小磁片。本实用新型的车窗窗纱结构简单，拆卸方便且固定牢固，能起来良好的防蚊及遮阳的效果。

技术领域

本实用新型属于汽车用品领域，更具体地说，它涉及一种新型的车窗纱罩。

背景技术

近年，汽车在国内快速普及，其正在由单纯的代步工具向休闲、娱乐、旅游工具过渡。尤其是工业繁忙的现代，在忙碌的工作之余，人们总是喜欢驾车远离城市的尘嚣到野外去。由于蚊虫的缘故，特别是在水、草多的地带，人们在野外休息时不敢开车窗，于是没有了自然风。为了解暑，需要发动车子开冷气；且如车内的遮阳效果不好容易导致车内温度过高，因此造成使用者的不适与不便……

由于以上的不便，人们设计了许多解决办法，在车窗上安装纱窗就是其中的一类。总结前人的设计，往往结构复杂，多为带一个框架，框架内设置纱布，通过框架安装在汽车车窗上。由于不同的型号的汽车车窗形状、大小都不一致，甚至相差很大，故此类纱窗适应能力差，成本高；另外，纱窗在不使用时占用空间大，而若一直安装在车上则高速行驶时风阻大易变形，进而失去防蚊虫效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单固定牢固的车窗罩。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型的车窗纱罩，包括与汽车车窗相匹配且包裹汽车车门边缘的罩体型窗纱，但只包裹车门的车窗部分，并不包裹把手等位置；所述的窗纱为黑纱，在所述的窗纱底部边缘设置有加强筋，所述的加强筋周长小于车窗底部截面周长，在所述的加强筋上设置有若干防滑波纹；在所述窗纱、覆盖车门外侧的边缘设置有若干均匀分布的小吸盘Ⅰ，并在每个所述的小吸盘Ⅰ内设置有小磁片。

通过采用上述技术方案，黑色的窗纱能阻挡更多的光线与热量，起到良好的遮阳效果；在窗纱底部边缘设置有加强筋，能使窗纱套在车门上；加强筋周长小于车窗底部截面周长，能使窗纱在套在车门上时产生拉伸现象，使加强筋更牢固得套在车门上；在加强筋上设置有若干防滑波纹，能提高加强筋与车门之间的摩擦力，大大提高了加强筋与车门之间的连接强度；在窗纱、覆盖车门的边缘设置有若干均匀分布的小吸盘Ⅰ，由于车门的表面比较光滑，有利于吸盘的附着，通过吸盘的附着能使窗纱更好得固定在车门上，且受力更均匀，提高了窗纱整体的强度；并在小吸盘Ⅰ内设置有小磁片，由于车门外侧的材质为金属，通过小磁片能使小吸盘更好的吸附在车门上，比没设置小磁片的吸盘，设置了小磁片的吸盘在金属表面的吸附力更大更稳定。

本实用新型进一步设置为：在使用过程中所述的窗纱网眼直径范围在 1.2-1.5mm。

通过采用上述技术方案，在使用过程中窗纱网眼直径范围在1.2-1.5mm，能阻挡99％的蚊虫的进入，从而提高了使用者的舒适度。

本实用新型进一步设置为：所述的窗纱由直径为0.3mm的聚氨基甲酸酯纤维与直径为0.3mm的聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维相互缠绕成的细丝线纵横交错编织而成。

通过采用上述技术方案，聚氨基甲酸酯纤维能提高窗纱整体的弹性，聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维能在保证窗纱弹性的同时也能起到一定防紫外线的功能，从而提高了窗纱整体的实用性。

附图说明

图1是本实用新型第一个视角的结构示意图；

图2是本实用新型第二个视角的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中小吸盘的剖视图；

图4为本实用新型实施例的剖视图；