[实用新型]一种车身前地板总成结构

说明书

本实用新型公开了一种车身前地板总成结构，包括沿车身前地板依次纵向设置的左门槛梁、左边纵梁、中通道、右边纵梁和右门槛梁；左门槛梁和中通道间连有左前座椅前横梁和左前座椅后横梁，右门槛梁和中通道间连有右前座椅前横梁和右前座椅后横梁；左边纵梁与右边纵梁、左门槛梁与右门槛梁、左前座椅前横梁与右前座椅前横梁、左前座椅后横梁与右前座椅后横梁均对称设置；左前地板下纵梁的前端与左前地板前纵梁的后段固定连接，左前地板下纵梁的后端与车身的后地板固定连接，左前地板下纵梁的中部与车身前地板、左前座椅前横梁和左前座椅后横梁均固定连接。本实用新型的车身前地板总成结构，能有效减轻车身前地板在碰撞过程中的变形量。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身技术领域，具体涉及一种车身前地板总成结构。

背景技术

目前，汽车性能已经作为顾客选择汽车的重要指标之一。其中汽车的碰撞安全性尤其受到关注，汽车的碰撞安全重点考核的因素是车身的刚度、结构设计、焊接性能是否达到了要求。

车身前地板总成结构作为乘员舱的重要组成部分，在碰撞过程中，车身前地板总成结构的结构设计是否合理，直接影响乘员的安全。前地板下纵梁是车身后段关键的碰撞安全结构件。目前，在一些车身前地板总成结构上多采用短纵梁，即纵梁只延伸到前地板的前端，或是纵梁没有和后地板连接起来，此种车身前地板总成结构的缺陷是：在正面碰撞和偏置碰撞过程中，前地板后段容易发生比较严重的起皱变形，造成前排座椅移动，对后排乘员腿部造成伤害。

实用新型内容

为了克服现有的车身前地板总成结构在正面碰撞和偏置碰撞的过程中前地板后段容易发生比较严重的起皱变形的技术问题，本实用新型提供一种新型的车身前地板总成结构，其能有效减轻车身前地板在碰撞过程中的变形量。

为实现上述目的，本实用新型所提供的一种车身前地板总成结构，包括沿车身前地板依次纵向设置的左门槛梁、左边纵梁、中通道、右边纵梁和右门槛梁；

所述左门槛梁和所述中通道间连有左前座椅前横梁和左前座椅后横梁，所述右门槛梁和所述中通道间连有右前座椅前横梁和右前座椅后横梁；

所述左边纵梁包括纵向设置的左前地板前纵梁和左前地板下纵梁，所述右边纵梁包括纵向设置的右前地板前纵梁和右前地板下纵梁；

所述左前地板下纵梁和右前地板下纵梁均设于所述车身前地板的下方；所述左边纵梁与右边纵梁、所述左门槛梁与右门槛梁、所述左前座椅前横梁与右前座椅前横梁、所述左前座椅后横梁与右前座椅后横梁均对称设置；

所述左前地板下纵梁的前端与所述左前地板前纵梁的后段固定连接，所述左前地板下纵梁的后端与所述车身的后地板固定连接，所述左前地板下纵梁的中部与所述车身前地板、所述左前座椅前横梁和左前座椅后横梁均固定连接。

上述车身前地板总成结构中，所述左前地板下纵梁和右前地板下纵梁结构相同，均为横截面呈双层台阶状的长条状结构，该双层台阶状的长条状结构的下层台阶底平面和上层台阶顶平面均延伸出焊接翻边；

所述左前地板下纵梁和右前地板下纵梁分别与所述车身前地板面板焊接后围合形成台阶状空腔。

上述车身前地板总成结构中，所述左前地板下纵梁的前端的焊接翻边与所述左前地板前纵梁的后段焊接，所述右前地板下纵梁的前端的焊接翻边与所述右前地板前纵梁的后段焊接；

所述左前地板下纵梁的中部和右前地板下纵梁的中部的焊接翻边均与所述车身前地板面板焊接；

所述左前地板下纵梁的后部和右前地板下纵梁的后部的焊接翻边均与所述车身的中地板前连接板焊接。

上述车身前地板总成结构中，所述下层台阶底平面和上层台阶顶平面之间高度差为8－10mm。

上述车身前地板总成结构中，所述左前地板下纵梁和右前地板下纵梁的双层台阶面上均设有主定位孔和副定位孔。