[实用新型]二级预紧安全带

说明书

本实用新型涉及汽车安全带技术领域，公开了一种二级预紧安全带，包括外壳、织带、织带卷轴、回位扭簧、锁止机构和爆炸预紧装置，还包括电机预紧装置和预紧系统，电机预紧装置包括：预紧电机、预紧蜗杆和预紧蜗轮，预紧蜗杆的展开螺旋角β大于预紧蜗杆预紧蜗轮接触的摩擦角Φ；预紧系统包括车辆加速传感器和二级控制模块，一级预紧模块与电机预紧装置电连接；二级预紧模块与爆炸预紧装置电连接。通过预紧电机和一、二级预紧模块的设置，车辆在行驶过程中的行驶状态得到实时监控，人员不止是车辆在发生碰撞等破坏性危险时才得到保护，车辆在急刹过程中，一级的预紧模块也对人员进行保护，从而提高本装置整体的安全防护性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带技术领域，特别涉及一种二级预紧安全带。

背景技术

预紧式安全带(PRETENSIONER SEAT BELT)也称预缩式安全带。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力。

目前，公开号为CN1736774A的中国专利公开了一种机动车安全带收缩器的预紧器，包括其中设置有球导向件的外壳，装在外壳中通过球而旋转的接合器，与接合器啮合并与之一起旋转的小齿轮，以及设置在与小齿轮结合的凸轮部分与安全带卷绕器之间、用于使小齿轮与安全带卷绕器结合在一起的辊。车辆加速传感器传递信号给爆炸件，爆炸能量转变成旋转动能，从而传递到安全带卷绕器上。接着，安全带卷绕器快速而准确地收缩机动车的安全带，以将乘客的身体牢固地固定在座椅上。

上述预紧器在使用时，只有当车辆发生碰撞时，预紧器才会收缩安全带。车辆在行驶过程中，急刹也是常见的现象，急刹时，车辆上的人员在惯性作用下也会前倾，容易发生危险，但上述预紧器针对此情况无法对安全带进行预紧，安全防护性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种二级预紧安全带，其具有安全防护性高的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种二级预紧安全带，包括外壳、织带、织带卷轴、回位扭簧、锁止机构和爆炸预紧装置，所述外壳包括设有回位扭簧的卷簧侧和与卷簧侧相对的机械侧，所述锁止机构设于机械侧，还包括电机预紧装置和预紧系统，电机预紧装置包括：

预紧电机，与预紧系统电连接并受预紧系统控制；

预紧蜗杆，与预紧电机的输出轴相连并由预紧电机带动转动；

预紧蜗轮，与织带卷轴相连并带动织带卷轴转动，预紧蜗轮与预紧蜗杆相啮合；预紧蜗杆的展开螺旋角β大于预紧蜗杆与预紧蜗轮接触的摩擦角Φ，其中tgΦ=µ，µ为摩擦系数；

所述预紧系统包括车辆加速传感器和二级控制模块，所述车辆加速传感器与二级控制模块相连，所述二级控制模块包括分析模块、一级预紧模块和二级预紧模块；

所述分析模块对车辆加速传感器的信号进行分析并根据分析情况将信号对应发送至一级预紧模块或二级预紧模块；

所述一级预紧模块与电机预紧装置电连接并对其运行进行控制；所述二级预紧模块与爆炸预紧装置电连接并对其运行进行控制。