[实用新型]用于安装单孔L型支架的扳手辅助定位装置有效
申请号: | 201820594914.9 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208262746U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 苏战波 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14;B25B23/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扳手 支撑板 单孔 本实用新型 辅助定位装置 防转定位件 定位部 固定部 挡片 垂直 长度方向延伸 手柄 扳手开口 可拆卸的 螺栓拧紧 线路布置 开口端 重型卡 捆扎 车管 转动 装配 切割 | ||
本实用新型涉及重型卡车管线路布置领域。本实用新型提供一种用于安装单孔L型支架的扳手辅助定位装置,包括用于对L型支架进行定位并防止其转动的防转定位件;所述防转定位件包括相连接的固定部和定位部,所述固定部与扳手的手柄可拆卸的连接;所述定位部包括支撑板和挡片,所述支撑板沿扳手的长度方向延伸设置且靠近扳手的一开口端,所述支撑板垂直于扳手的平面且位于扳手的任一平面侧;所述挡片连接于所述支撑板靠近扳手开口端的一侧且与所述支撑板相垂直。与现有技术比较本实用新型的有益效果在于:防止单孔L型支架在螺栓拧紧过程中旋转与水平面形成切割夹角,保持单孔L型支架捆扎面水平,满足装配要求。
技术领域
本实用新型涉及重型卡车管线路布置领域,具体涉及一种用于安装单孔L型支架的扳手辅助定位装置。
背景技术
目前,重型卡车管线路需敷设并固定在车架上,单孔L型支架因结构简单,被广泛应用。单孔L型支架与车架用一螺栓固定,要求单孔L型支架管线捆扎面保持水平状态。普通的扳手固定螺母,螺栓拧紧单孔L型支架与车架固定时,单孔L型支架随螺栓旋转与水平面形成随机切割夹角,影响外观及管线装配质量。
实用新型内容
为解决上述技术缺陷,本实用新型提供一种用于安装单孔L型支架的扳手辅助定位装置,其可避免单孔L型支架在螺栓拧紧过程中旋转与水平面形成切割夹角,保持单孔L型支架捆扎面水平,满足装配要求。
本实用新型采用以下技术方案:
一种用于安装单孔L型支架的扳手辅助定位装置,包括用于对L型支架进行定位并防止其转动的防转定位件;所述防转定位件包括相连接的固定部和定位部,所述固定部与扳手的手柄可拆卸的连接;所述定位部包括支撑板和挡片,所述支撑板沿扳手的长度方向延伸设置且靠近扳手的一开口端,所述支撑板垂直于扳手的平面且位于扳手的任一平面侧;所述挡片连接于所述支撑板靠近扳手开口端的一侧且与所述支撑板相垂直。
根据本实用新型所述的一种用于安装单孔L型支架的扳手辅助定位装置还可以具有如下附加的技术特征:
所述固定部为一连接片,所述连接片一端与所述支撑板的一端相连接,所述连接片分别与所述支撑板和所述挡片相垂直,且连接片上设有两第一通孔,两第一通孔之间的距离大于扳手手柄的宽度。
进一步地,还包括固定片,所述固定片上设有两第二通孔,两第二通孔的孔径及两第二通孔之间的距离与连接板的两第一通孔相对应。
进一步地,扳手手柄位于所述连接片和所述固定片之间,所述连接片和所述固定片通过螺栓固定夹紧扳手手柄。
进一步地,所述挡片包括上挡片和下挡片,所述上挡片和所述下挡片的每一个的一端相邻的连接于所述支撑板的同一端且分别向所述支撑板的两不同侧方向在同一平面内延伸,所述上挡片和所述下挡片分别与所述支撑板和所述连接片相垂直。
进一步地,所述下挡片与扳手手柄位于支撑板的同一侧。
进一步地,所述上挡片、所述下挡片和所述支撑板为一体结构。
进一步地,所述支撑板和所述挡片均为方形板材且形成L型结构。
进一步地,所述支撑板和所述挡片均为方形板材且形成T型结构。
进一步地,所述固定部为与扳手手柄形状相适配的卡箍。
本实用新型主要采用了阻止旋向运动的构思,提出一种用于安装单孔L型支架的扳手辅助定位装置,其固定在扳手上,避免在固定螺栓拧紧过程中单孔L型支架中旋转与水平面形成角度。从而防止单孔L型支架在螺栓拧紧过程中旋转与水平面形成切割夹角,保持单孔L型支架捆扎面水平,满足装配要求。结构简单合理,自身重量较轻,便于与扳手组合使用的装置。
附图说明
图1是本实用新型的扳手辅助定位装置与扳手的组合装配示意图;
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