[实用新型]一种车载LED工控大屏幕协议转换器

说明书

本实用新型涉及协议转换器技术领域，且公开了一种车载LED工控大屏幕协议转换器，包括底座，所述底座的底部开设有浅口槽，浅口槽的槽内底壁固定安装有平面板，平面板的底部固定安装有防滑条，两个所述防滑条相对的一侧之间均固定安装有防滑片，所述底座的顶部固定安装有棉垫，所述底座的顶部固定安装有位于棉垫前方与后方的隔板，隔板的两端均固定安装有位于底座顶部的紧固块，紧固块的顶部插接有螺杆，所述底座的顶部活动安装有位于棉垫四周的支杆，支杆的外侧均贯穿插接有插栓。该车载LED工控大屏幕协议转换器，能够减缓震动时产生的撞击力，达到固定和减震的效果，从而保证了设备的正常作业，方便了人们使用。

技术领域

本实用新型涉及协议转换器技术领域，具体为一种车载LED工控大屏幕协议转换器。

背景技术

LED显示屏控制系统，是按照用户需求控制LED大屏幕正确显示的系统，按照联网方式分为联网版和单机版两大类，联网版又称为LED信息发布控制系统，可以通过云端系统控制各个LED终端。

协议转换器简称协转，也叫接口转换器，它能使处于通信网上采用不同高层协议的主机仍然互相合作，完成各种分布式应用，它工作在传输层或更高，接口协议转换器一般用一个AS I C芯片就可以完成，成本低，体积小，它可以将I EEE802.3协议的以太网或V.35数据接口同标准G.703协议的2M接口之间进行相互转换。

设备在运输时，由于道路存在坑洼，汽车在行驶是会出现震动，且协议转换器的减震效果不佳，导致协议转换器的信号出现延迟或者中断，从而影响显示屏的展示内容，故而提出了一种车载LED工控大屏幕协议转换器来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载LED工控大屏幕协议转换器，具备信号稳定传输等优点，解决了设备在运输时，由于道路存在坑洼，汽车在行驶是会出现震动，且协议转换器的减震效果不佳，导致协议转换器的信号出现延迟或者中断，从而影响显示屏的展示内容的问题。

(二)技术方案

为实现上述信号稳定传输目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载LED工控大屏幕协议转换器，包括底座，所述底座的底部开设有浅口槽，浅口槽的槽内底壁固定安装有平面板，平面板的底部固定安装有防滑条，两个所述防滑条相对的一侧之间均固定安装有防滑片，所述底座的顶部固定安装有棉垫，所述底座的顶部固定安装有位于棉垫前方与后方的隔板，隔板的两端均固定安装有位于底座顶部的紧固块，紧固块的顶部插接有螺杆，所述底座的顶部活动安装有位于棉垫四周的支杆，支杆的外侧均贯穿插接有插栓，插栓位于两个支杆相对一侧的一端均固定安装有卡块，两个所述卡块相对的一侧均开设有卡槽，卡槽的槽内底壁固定安装有金属片，两个所述卡块相对的一侧之间固定安装有钢环，钢环的内侧壁固定安装有橡胶垫，橡胶垫的底部固定安装有石棉片，石棉片的底部固定安装有海绵片，海绵片的底部固定安装有软垫，软垫的底部固定安装有铁片。

优选的，所述平面板的厚度小于浅口槽的槽深度，所述平面板的外侧壁与浅口槽的槽内侧壁之间均存有间隙。

优选的，所述防滑条与防滑片的厚度相等，所述防滑条与防滑片远离平面板的一侧均位于浅口槽的槽外。

优选的，所述隔板的高度是棉垫厚度的四倍，所述螺杆贯穿紧固块并延伸至底座内。

优选的，所述紧固块和螺杆为一组，其数量为两组，以隔板的纵向中线为轴对称分布。

优选的，所述支杆、插栓和卡块为一组，其数量为四组，以棉垫的圆心为轴呈环形分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载LED工控大屏幕协议转换器，具备以下有益效果：