[实用新型]一种桥梁加固钢材检测装置

说明书

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种桥梁加固钢材检测装置。因此，本实用新型的技术问题是：提供一种使用方便、节省时间、能够对钢材进行多方面检测的桥梁加固钢材检测装置。一种桥梁加固钢材检测装置，包括有固定架、支撑架、第一传送轮、传送带、第一轴承座、第二传送轮、第二轴承座、第二转轴、第一转轴等；固定架下部设有支撑架，支撑架上部设有支撑杆，支撑杆上部开有第一导向孔，支撑架上部右端设有第二轴承座。本实用新型达到了使用方便、节省时间、能够对钢材进行多方面检测的效果，使用本设备可以节省大量人工检测，并且工作迅速，有效节省检测时间，加快桥梁加固进程，以免给交通造成不便，为施工人员提供方便，使用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种桥梁加固钢材检测装置。

背景技术

桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。

钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢产生塑性变形。根据钢材加工温度不同，可以分为冷加工和热加工两种。

大部分桥梁在长时间使用后，会存在老化、结构疏松等安全隐患，需要对这些桥梁进行加固方能再次使用，在桥梁加固中需要使用大量钢材，这些钢材在使用前需要进行一次硬度、平面度等多方面的检测，人工逐个检测需要大量时间，可能延误加固桥梁的时间，因此亟需研发一种使用方便、节省时间、能够对钢材进行多方面检测的桥梁加固钢材检测装置。

实用新型内容

为了克服钢材在使用前需要进行一次硬度、平面度等多方面的检测、人工逐个检测需要大量时间、可能延误加固桥梁的时间的缺点，因此，本实用新型的技术问题是：提供一种使用方便、节省时间、能够对钢材进行多方面检测的桥梁加固钢材检测装置。

一种桥梁加固钢材检测装置，包括有固定架、支撑架、第一传送轮、传送带、第一轴承座、第二传送轮、第二轴承座、第二转轴、第一转轴、支撑杆、第四转轴、第三皮带轮、第四轴承座、第二连接皮带、电机、第四皮带轮、第五转轴、第一连接杆、第二连接杆、第一弹簧套和钻头，固定架下部设有支撑架，支撑架上部设有支撑杆，支撑杆上部开有第一导向孔，支撑架上部右端设有第二轴承座，第二轴承座内过盈连接有第二转轴，第二转轴上通过平键设有第二传送轮，支撑架上部左端设有第一轴承座，第一轴承座内过盈连接有第一转轴，第一转轴上通过平键设有第一传送轮，第一传送轮和第二传送轮之间连接有传送带，固定架上部从左到右依次设有第四轴承座和电机，第四轴承座内过盈连接有第四转轴，第四转轴上通过平键设有第三皮带轮，第三皮带轮上通过销轴转动式设有第一连接杆，第一连接杆下端活动式设有第二连接杆，第二连接杆穿过第一导向孔，第二连接杆下部设有第一弹簧套，第一弹簧套内连接有钻头，电机通过联轴器设有第五转轴，第五转轴上通过平键设有第四皮带轮，第四皮带轮与第三皮带轮之间连接有第二连接皮带。

进一步地，还包括有第一皮带轮、第一连接皮带、第一齿轮、第二皮带轮、第三轴承座、第三转轴和不完全齿轮，第一转轴上通过平键设有第一皮带轮，固定架上部设有第三轴承座，第三轴承座内过盈连接有第三转轴，第三转轴上通过平键设有第二皮带轮和第一齿轮，第一皮带轮和第二皮带轮之间连接有第一连接皮带，不完全齿轮和第一齿轮啮合。