[实用新型]一种醇氢混燃发动机装置有效
申请号: | 201820595449.0 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN208310901U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 高继宗;高海涛;路玉涛 | 申请(专利权)人: | 山东吉海新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F02B69/04 | 分类号: | F02B69/04;F02B43/10;F01N5/02;C01B3/22;C25B1/04 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 商福全 |
地址: | 257300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 裂解器 支气管 循环水箱 电解器 醇氢混燃发动机 出口端 蒸发器 醇泵 醇箱 裂解 制氢 发动机排气管 本实用新型 电动调节阀 发动机领域 发动机喷嘴 发动机运转 电解制氢 动力输出 排气量 水泵 出口 发动机 保证 | ||
1.一种醇氢混燃发动机装置,其特征在于,包括一醇箱,在醇箱的一侧设有一醇泵,醇泵的出口端设有一第一管路、一第二管路,第一管路与发动机的喷嘴相连,在发动机的排气管上设有一与第二管路相连的蒸发器,蒸发器背离发动机一侧的排气管上设有两支气管,在其中一支气管上设有一裂解器,在两支气管上分别设有一电动调节阀;所述蒸发器的出口分别与裂解器的进气喷嘴相连、与一电解器的进气喷嘴相连,所述裂解器的出口、电解器的出口分别与一循环水箱相连,循环水箱的出口端与发动机的喷嘴相连;循环水箱的一侧设有一与其连通的水泵,水泵分别通过一水管与裂解器的进气喷嘴相连、电解器的进气喷嘴相连;在蒸发器与裂解器之间、蒸发器与电解器之间、第一管路、第二管路、各水管上分别设有一电动调节阀,在发动机进气喷嘴与循环水箱之间设有一电动调节阀;所述的一种醇氢混燃发动机装置还包括一控制装置,所述控制装置分别与各电动调节阀、醇泵、水泵、发动机相连。
2.根据权利要求1所述的一种醇氢混燃发动机装置,其特征在于:所述蒸发器包括一密封罩设在排气管外侧的壳体,在背离发动机一侧的壳体上设有一与第二管路相连的入口,在靠近发动机一侧的壳体上设有出口;在壳体内设有温度传感器,在壳体内设有一加热管。
3.根据权利要求2所述的一种醇氢混燃发动机装置,其特征在于:在所述壳体内的排气管包括若干个并联设置的排气分管。
4.根据权利要求3所述的一种醇氢混燃发动机装置,其特征在于:所述壳体位置处的排气管段与壳体外侧的排气管段之间可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的一种醇氢混燃发动机装置,其特征在于:所述可拆卸连接为法兰连接。
6.根据权利要求1所述的一种醇氢混燃发动机装置,其特征在于:所述裂解器包括一密封穿过支气管的反应管,反应管的一端与蒸发器相连,另一端与循环水箱相连,在支气管内的反应管螺旋设置;在支气管内反应管的一侧设有一温度传感器,在反应管与循环水箱相连的管路上设有一流量计。
7.根据权利要求1所述的一种醇氢混燃发动机装置,其特征在于:所述电解器包括一外壳,在外壳内设有与外界电源相连的阳极和阴极,在外壳内设有温度传感器和压力传感器,在外壳与循环水箱相连的管路上设有一流量计。
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