[实用新型]一种便于共享单车互连有序停放的锁定装置

说明书

本实用新型涉及一种便于共享单车互连有序停放的锁定装置，包括有设在各车体上、由锁芯、驱动控制机构和锁壳构成的锁具主体和设在单车公共停车柱及各自车体上、由上带一定长度条链的锁扣充任的锁定件。使用时，首辆单车通过自身车体上的锁具主体与公共停车柱上的锁扣互连锁定、紧靠停放，之后的单车通过各自车体上的锁具主体与前一辆车体上的锁扣互连锁定，实现各单车的依次互连锁定、有序停放，通过手机扫描停放在最后一辆车上的二维码，后台服务中心即可接收到用车信息、发送开锁信号，即可按序解锁用车。结构简单合理且使用方便，能满足限点有序互连停车的使用要求，杜绝乱停乱放现象，方便于市政车辆管理，有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆锁定管理技术领域，特别是一种便于共享单车互连有序停放的锁定装置。

背景技术

随着社会科技的进步和人们生活节奏的加快，具有随时取用、随地归还、即时结算、使用方便且用费低为特色的共享自行车，即共享单车，越来越受到人们的欢迎，社会拥有量也越来越大，但随之而来的随意停放与市政交通管理间的矛盾也日趋突出，成为目前急需解决的一大难题。

现有共享单车的智能锁定装置如图1所示，主体包括锁具主体1和锁定件2，锁具主体1包含有锁芯3、驱动控制机构4和锁壳5，锁定件2由车轮充任，其中：锁芯3设置在锁壳5腔内，包括有锁舌31、锁栓32、压缩弹簧A 33和压缩弹簧B34；锁舌31主体呈开口圆环状，近里端环面上设有凹扣311、近外端环面上设有凸卡312、里端顶部设有压缩弹簧A33；锁栓32主体呈T形，由上表面上设有压缩弹簧B34一端的横条321和垂直设置在横条321下方的限位杆322构成；驱动控制机构4包括一内置有程序控制装置和GPS定位芯片、具有无线发送和接收信息功能、能通过手机扫描二维码读取信息的控制管理模块41和动作受控于控制管理模块41的微型电机42。工作时，用车者使用智能手机扫描二维码读取该车的ID，并通过手机向后台服务中心发射该车的ID及其用车者信息，台服务中心接收到信息后即向该车的控制管理模块41发送开锁信号，驱使微型电机42进入工作状态，带动锁栓32的限位杆322从锁舌31的凹扣311中退出，使锁舌31解除锁定、在压缩弹簧A33的复位拉力作用下向里偏转、外端随之退出锁壳，车轮于是进入可自由转动、可供用车的状态。此时，微型电机42维持于工作状态，锁栓32保持于提升状态，其限位杆322端部处于与锁舌31表面接触的状态；当用车结束、手工拨动凸卡312时，锁舌31随之向外端方向偏转、锁栓22的限位杆322自动滑入凹扣311内，限位锁定锁舌31，微型电机42停止工作，驱动控制管理模块41发出停止用车信息，后台服务中心接收到该信息后即结算用车时间及费用。显然，共享单车的这种用车工作模式能给用车者带来无需自购和管理私车的麻烦和随意用车的方便和实惠。但是，随着推广应用时间的推移，由于管理部门对共享单车的停放无约束规定，因而大量共享单车的随意、无序停放已经导致了影响市容整洁、道路交通不畅和存在安全隐患的严重后果。所以，目前共用单车可以无约束停放的不良状况必须从改善市政交通和市容管理角度着手加以改变，市场迫切需要一种便于共享自行车在限定区域内按序、有规则停放的管理模式和停放设施。

发明内容

本实用新型的目的是要克服现有共用单车可以无约束停放的不良现状，提供一种便于共享单车互连按序有规则停放、有利于市政交通安全和市政文明管理的共享单车锁定装置。

本实用新型的便于共享单车互连有序停放的锁定装置，主体包括锁具主体和锁定件，特征在于：所述的锁具主体包含有锁芯、驱动控制机构和锁壳；所述的锁定件由上带一定长度条链的锁扣充任；所述的锁芯设置在锁壳腔内，包括有锁舌、锁栓、压缩弹簧A和压缩弹簧B；所述的锁舌主体呈开口圆环状，近里端环面上设有凹扣、近外端环面上设有凸卡、里端顶部上设有压缩弹簧A；所述的锁栓主体呈T形，由上表面上设有压缩弹簧B一端的横条和垂直设置在横条下方的限位杆构成；所述的驱动控制机构包括有一内置有程序控制装置和GPS定位芯片、具有无线发送和接收信息功能、能通过手机扫描二维码读取信息的控制管理模块和由控制管理模块控制的动作执行机构。