[实用新型]轴承及挡圈压装机有效

专利信息
申请号: 201820597184.8 申请日: 2018-04-24
公开(公告)号: CN208575488U 公开(公告)日: 2019-03-05
发明(设计)人: 张胜;吴湘宁;温世雄;靳天琪 申请(专利权)人: 张胜
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 深圳市善思知识产权代理事务所(普通合伙) 44383 代理人: 罗娟
地址: 广东省广州市黄埔区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 挡圈 夹具装置 自动上料装置 上层固定板 下层固定板 进给气缸 伺服电缸 压头装置 压装机 轴承 本实用新型 自动化生产 升降运动 同轴线 头装置 伸缩 有压 自动化 应用 制造
【说明书】:

实用新型涉及自动化制造技术领域,公开了一种轴承及挡圈压装机,其包含机架(1),机架(1)包括有上层固定板(7)、下层固定板(6),下层固定板(6)上设置有挡圈自动上料装置(2)、夹具装置(3),在挡圈自动上料装置(2)上设置有可沿夹具装置(3)方向伸缩的进给气缸(17),进给气缸(17)用于将挡圈自动上料装置(2)上的挡圈推进置于夹具装置(3)上;在上层固定板(7)上设置有压头装置(4),压头装置(4)与的夹具装置(3)成同轴线且位于的夹具装置(3)正上方,在压头装置(4)与伺服电缸(8)连接,可在伺服电缸(8)作用下升降运动,应用该方案实现可自动化生产。

技术领域

本实用新型涉及自动化制造机械设备领域,尤其涉及一种轴承及挡圈压装机。

背景技术

目前在加工轴承时,通常需要对轴承挡圈进行压装,而目前轴承及挡圈的压装多为人工进行挡圈的放置,但是在实际压装过程中容易出现压装过量导致轴承及挡圈损坏的情况发生,并且在工作时由人工进行轴承及挡圈的放置,安全性不足,容易造成操作人员被压到手等安全事故的发生。因此,解决轴承及挡圈压装时容易压装过量且安全性能不高的问题显得极为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种轴承及挡圈压装机,应用该方案实现自动化生产。

本实用新型实施例提供的一种轴承及挡圈压装机,包含机架、挡圈自动上料装置、夹具装置、压头装置;

所述机架包括有上层固定板、下层固定板,

所述下层固定板上设置有挡圈自动上料装置、夹具装置,

在所述挡圈自动上料装置上设置有可沿所述夹具装置方向伸缩的进给气缸,所述进给气缸用于将挡圈自动上料装置上的挡圈推进置于所述夹具装置上;

在所述上层固定板上设置有压头装置,所述压头装置与所述的夹具装置成同轴线且位于所述的夹具装置正上方,

在所述压头装置与伺服电缸连接,可在所述伺服电缸作用下升降运动。

可选地,所述挡圈自动上料装置设置在下层固定板上居中靠前部的位置。

可选地,所述夹具装置设置在下层固定板上居中靠后部的位置。

可选地,所述挡圈自动上料装置与所述夹具装置在所述机架上呈对称布置。

可选地,在所述伺服电缸的气杆与所述压头装置之间还间隔有压力传感器。

可选地,所述挡圈自动上料机构包括:与所述进给气缸相连接的锥型套筒、以及用于存储所述挡圈的挡圈存储机构,

在所述挡圈存储机构的下部设置有用于将所述挡圈推出的送料气缸(13),

在所述锥型套筒下方设有可升降的接料气缸,所述接料气缸用于将所述挡圈推进所述锥型套筒内。

可选地,在所述锥型套筒上方还设置有用于压紧所述锥型套筒内的所述挡圈的压紧气缸。

可选地,还包括可升降运动气缸,与所述锥型套筒连接,可带动所述锥型套筒升降运动。

可选地,所述伺服电缸通过对称的导向轴一(10)、导向轴二(11)设置在所述机架上。

可选地,所述压力传感器通过两对称的导向轴、保持对中。

由上可见,应用本实施例技术方案可以实现的自动置入轴承及挡圈压装机,提高了自动化生程度。

附图说明

此处说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解。

图1是本实用新型实施例1提供的轴承及挡圈压装机处于未压制时的主视结构示意图;

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