[实用新型]一种施工电梯防护门有效
申请号: | 201820597963.8 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208310570U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 杨松;杨晓 | 申请(专利权)人: | 深圳市广胜达建设有限公司 |
主分类号: | E06B3/36 | 分类号: | E06B3/36;E06B7/28;E05C19/16;E05C1/04;E04G5/14 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 何星民 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门扇 夹环 防护门 夹紧箍 纵杆 脚手架 连接管 钢管 施工电梯 转动连接 周转 技术方案要点 螺母 本实用新型 固定设置 套接固定 限位卡箍 螺栓 防滑垫 自由端 抵接 夹紧 内壁 套接 外壁 拆卸 配合 | ||
本实用新型公开了一种施工电梯防护门,旨在提供一种便于周转重复使用的防护门,其技术方案要点是包括门扇以及用于安装门扇的脚手架,所述门扇设置有两个且分别为第一门扇和第二门扇;还包括两个连接管,两个所述门扇分别转动连接于两个连接管,所述连接管远离门扇的外壁固定设置有钢管;所述脚手架包括纵杆,所述钢管设有套接于纵杆且夹紧纵杆的夹紧箍;所述夹紧箍包括固定于钢管的第一夹环以及转动连接于第一夹环的第二夹环,所述第二夹环的自由端通过螺栓和螺母的配合与第一夹环固定;所述夹紧箍的内壁设有防滑垫;所述纵杆还套接固定有抵接于夹紧箍下端的限位卡箍。该防护门便于从脚手架上拆卸下来,进而便于周转重复使用。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,更具体地说,它涉及一种施工电梯防护门。
背景技术
高层施工电梯作为一种垂直运输工具,由于其性能稳定、结构安全性高、使用经济等特点在工程施工中被广泛应用。为了安全的需要,要求对每一个施工操作层的电梯出入口进行防护,因此施工电梯防护门是高层建筑施工中常用的防护装置。
目前,工程上的施工电梯防护门一般搭设在脚手架上,采用门框与钢管焊接的形式。
然而,施工结束后,现有技术不便于将防护门从脚手架上拆卸分离,导致防护门不便于周转重复使用。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种施工电梯防护门,该防护门具有能方便地从脚手架上拆卸下来,进而便于周转重复使用的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种施工电梯防护门,包括门扇以及用于安装门扇的脚手架,所述门扇设置有两个且分别为第一门扇和第二门扇;还包括两个连接管,两个所述门扇分别转动连接于两个连接管,所述连接管远离门扇的外壁固定设置有钢管;所述脚手架包括纵杆,所述钢管设有套接于纵杆且夹紧纵杆的夹紧箍;所述夹紧箍包括固定于钢管的第一夹环以及转动连接于第一夹环的第二夹环,所述第二夹环的自由端通过螺栓和螺母的配合与第一夹环固定;所述夹紧箍的内壁设有防滑垫,所述防滑垫设有防滑纹;所述纵杆还套接固定有抵接于夹紧箍下端的限位卡箍。
通过采用上述技术方案,第二夹环转动连接于第一夹环,且通过螺栓与螺母将第二夹环固定,第一夹环与第二夹环夹紧在纵杆外,且防滑垫增大夹紧箍与纵杆的静摩擦力,防滑纹进一步使夹紧箍将纵杆夹持更稳;另外,限位卡箍夹紧在纵杆外并与夹紧箍的下端抵接,使得夹紧箍更加不易下滑,连接管和门扇被稳固地固定在纵杆上;在施工结束后,能方便地松开夹紧箍和限位卡箍,从脚手架上拆卸防护门的过程方便快捷,进而便于防护门的周转重复使用。
优选的,所述防滑纹呈S弯折形。
通过采用上述技术方案,使防滑垫的防滑效果更好,进而防护门固定在脚手架上更稳固。
优选的,所述限位卡箍包括第一箍环以及与第一箍环相配合的第二箍环,所述第一箍环和第二箍环的两端通过螺栓和螺母固定。
通过采用上述技术方案,螺栓和螺母使限位卡箍稳固地夹紧在纵杆外,且便于松开螺栓和螺母,进而拆下限位卡箍。
优选的,所述第一门扇的自由端设有第一套筒,所述第二门扇的自由端设有两个第二套筒,所述第一套筒和第二套筒贯穿有同一个锁杆,且所述锁杆与第一套筒和第二套筒活动连接;所述锁杆的侧面设有位于两个第二套筒之间的握杆,所述握杆与远离第一套筒的第二套筒相抵接时,锁杆脱离于第一套筒。
通过采用上述技术方案,握杆位于两个第二套筒之间,使得锁杆不易脱离第二门扇,进而提高了锁杆关闭防护门的稳定性,且锁杆不易遗失;将锁杆穿入第一套筒能方便省力地关闭防护门。
优选的,所述第一门扇的自由端以及所述第二门扇的自由端设置有相互吸合的定位磁体,所述锁杆穿入第一套筒时,第一门扇的定位磁体与第二门扇的定位磁体相互抵接吸合。
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E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
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