[实用新型]一种太阳能航空障碍标志灯

说明书

本实用新型涉及航空障碍标志灯领域，尤其涉及一种太阳能航空障碍标志灯。其技术方案为：一种太阳能航空障碍标志灯，包括底座和太阳能光伏板，底座上安装有航标灯主体，太阳能光伏板与航标灯主体电连接；所述底座上还安装有用于驱动若干太阳能光伏板转动的转动机构，转动机构的另一端与太阳能光伏板连接，底座上安装有用于驱动转动机构动作的驱动机构，驱动机构的输出轴与转动机构连接。本实用新型提供了一种附带的太阳能光伏板可跟日转动以提高发电效率的太阳能航空障碍标志灯，解决了现有航空障碍标志灯的太阳能光伏板发电效率较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及航空障碍标志灯领域，尤其涉及一种太阳能航空障碍标志灯。

背景技术

航空障碍标志灯又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍标志灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍标志灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍标志灯为常亮，中光强航空障碍标志灯与高光强航空障碍标志灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍标志灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。而根据《中华人民共和国特种设备安全法》和民航局最新的文件要求，航空障碍标志灯作为特种设备，其必须有中国民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告方才有效。

专利申请号为CN201520945566.1的实用新型专利公布了一种抗雷电航标灯，包括航标灯、航标灯台、电池箱、遥测终端、浮筒、底座、金属坠体、金属板、金属柱，航标灯位于航标灯台的上部中心位置，电池箱位于航标灯的下部、航标灯台内部，遥测终端位于航标灯台的一侧，遥测终端的外侧壁与航标灯台的内侧壁贴合，航标灯台另一侧连有避雷针，航标灯与遥测终端之间设有电缆线将二者连接，浮筒连接于航标灯台的下方，底座连接于浮筒的下方，金属柱位于浮筒内部，上端与航标灯台上表面连接，下端与金属坠体连接，金属板与底座连接。本装置可降低航标灯器和遥测终端之间因产生较强的感应电，形成的跨步电压产生的影响，减少感应雷电的传导，保护灯器设备或终端产品。

现有技术中，为保证偏僻地区的航标灯的连续供电，常采用太阳能光伏板发电，供航标灯使用。但是，现有的航标灯的太阳能光伏板均为固定式，太阳光线无法直射太阳能光伏板，使得太阳能光伏板所吸收的太阳光较少，发电效率较低。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种附带的太阳能光伏板可跟日转动以提高发电效率的太阳能航空障碍标志灯，解决了现有航空障碍标志灯的太阳能光伏板发电效率较低的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种太阳能航空障碍标志灯，包括底座，底座上通过支杆铰接有太阳能光伏板，底座上安装有航标灯主体，太阳能光伏板与航标灯主体电连接；所述底座上还安装有用于驱动若干太阳能光伏板转动的转动机构，转动机构的另一端与太阳能光伏板连接，底座上安装有用于驱动转动机构动作的驱动机构，驱动机构的输出轴与转动机构连接。

作为本实用新型的优选方案，所述转动机构包括滑槽，滑槽固定于底座上，滑槽内设置有滑杆，滑杆上铰接有连接杆，连接杆的另一端与太阳能光伏板的端部铰接，驱动机构与滑杆连接。

作为本实用新型的优选方案，所述驱动机构包括电机，电机的输出轴连接有减速器，电机和减速器均安装于底座上，减速器的输出轴连接有转盘，转盘的边缘铰接有摇杆，摇杆的另一端与滑杆铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的驱动机构驱动转动机构动作时，转动机构能驱动太阳能光伏板转动。当调整驱动机构到合适的转速后，太阳能光伏板可跟随太阳一起转动，从而太阳光线始终与太阳能光伏板垂直，最大程度的保证能量被太阳能光伏板利用，提高发电效率。