[实用新型]汽车天窗密封条支撑结构

说明书

本实用新型提供一种汽车天窗密封条支撑结构，包括位于导轨上的导轨支撑凸起和位于排水槽上的排水槽支撑凸起，所述汽车天窗密封条支撑结构还包括支撑块，所述支撑块位于导轨支撑凸起和排水槽支撑凸起之间，所述支撑块用于支撑起密封条，且所述支撑块具有第一定位槽，所述第一定位槽用于嵌入密封条的固定部。本实用新型利用支撑块增强对密封条的支撑能力，避免密封条在与支撑块对应处出现塌陷等形变，并使得本汽车天窗密封条支撑结构能有效支撑起密封条。同时，本实用新型利用第一定位槽有效限制密封条相对于支撑块移动，从而保证支撑块及本汽车天窗密封条支撑结构能稳定地、有效地支撑起密封条，并保证密封条按设定形态延伸。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，特别是涉及一种汽车天窗密封条支撑结构。

背景技术

目前汽车天窗上广泛采用的汽车天窗密封条支撑结构，包括位于导轨上的导轨支撑凸起和位于排水槽上的排水槽支撑凸起。在装配时，将密封条安装在导轨支撑凸起和排水槽支撑凸起上，以支撑起密封条。但现有的排水槽支撑凸起和导轨支撑凸起之间会因为排水需要留有一段空缺。因此在这段空缺处，密封条底部是没有支撑的。装车时的挤压会导致这段没有支撑的密封条塌陷，影响外观；严重时还会导致在后续使用时进入大量的水，增大了漏水风险。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种能对密封条进行有效支撑的汽车天窗密封条支撑结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车天窗密封条支撑结构，包括位于导轨上的导轨支撑凸起和位于排水槽上的排水槽支撑凸起，所述汽车天窗密封条支撑结构还包括支撑块，所述支撑块位于导轨支撑凸起和排水槽支撑凸起之间，所述支撑块用于支撑起密封条，且所述支撑块具有第一定位槽，所述第一定位槽用于嵌入密封条的固定部。

进一步地，所述支撑块通过螺钉固定在排水槽上。

进一步地，所述支撑块的一端设有两个间隔分布的导轨卡接部，两个导轨卡接部分别卡在导轨支撑凸起两侧；所述支撑块的另一端设有两个间隔分布的排水槽卡接部，两个排水槽卡接部分别卡在排水槽支撑凸起的两侧。

进一步地，所述排水槽上设有支撑柱，所述支撑块安装在支撑柱上，所述支撑块与排水槽的底部之间具有排水通道。

进一步地，所述支撑块的底部设有下卡接凸缘，所述下卡接凸缘卡在支撑柱的外侧。

进一步地，所述支撑柱的侧壁上设有加强凸起。

如上所述，本实用新型涉及的汽车天窗密封条支撑结构，具有以下有益效果：

本实用新型中汽车天窗密封条支撑结构，在导轨支撑凸起和排水槽支撑凸起之间设置有支撑块，以利用该支撑块增强对密封条的支撑能力，避免密封条在与支撑块对应处出现塌陷等形变，并使得本汽车天窗密封条支撑结构能有效支撑起密封条。同时，支撑块具有用于嵌入密封条的固定部的第一定位槽，以利用第一定位槽有效限制密封条相对于支撑块移动，从而保证支撑块及本汽车天窗密封条支撑结构能稳定地、有效地支撑起密封条，并保证密封条按设定形态延伸。

附图说明

图1为本实用新型中汽车天窗密封条支撑结构的示意图。

图2为本实用新型中支撑块与密封条的组装示意图。

图3为本实用新型中支撑块与排水槽的连接结构示意图。

图4为本实用新型中汽车天窗密封条支撑结构的俯视图。

元件标号说明

1 导轨

11 导轨支撑凸起

111 第二定位槽