[实用新型]货架车有效
申请号: | 201820598245.2 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208149408U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 杨胜柏 | 申请(专利权)人: | 沈阳力登维汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62B3/14 | 分类号: | B62B3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110013 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货架单元 横向支架 竖向隔板 货架车 竖向支架 竖直侧面 水平搁板 行走轮 边框 本实用新型 长方体结构 承重骨架 平行布置 综合技术 开口侧 框架式 预期的 | ||
1.货架车,其特征在于:货架车至少由一个货架单元构成;每个货架单元的构成如下:竖向支架(1)、横向支架(2)、水平搁板(3)、竖向隔板(4)、行走轮(5);其中:4根竖向支架(1)和4根横向支架(2)共同构成框架式长方体结构并称为货架车的承重骨架;
水平布置的水平搁板(3)布置在每个货架单元的下部;水平搁板(3)固定连接着货架单元下部的平行于水平面的由4个横向支架(2)构成的长方形框架结构的4个边;
竖直布置的竖向隔板(4)布置在每个货架单元上的除了开口侧之外的3个竖直侧面上;
行走轮(5)布置在每个货架单元的下部的相互平行布置的两个横向支架(2)上,且这两个横向支架(2)其中之一为未布置竖向隔板(4)的竖直侧面的下部边框。
2.按照权利要求1所述货架车,其特征在于:
行走轮(5)布置在每个货架单元的下部的相互平行布置的两个横向支架(2)的其中之一为未布置竖向隔板(4)的竖直侧面的下部边框;另一个为与未布置竖向隔板(4)的竖直侧面平行布置的竖向隔板(4)下部的横向支架(2)。
3.按照权利要求2所述货架车,其特征在于:行走轮(5)布置在横向支架(2)近端处的下方;布置有行走轮(5)的横向支架(2)两端上方竖直布置的竖向支架(1)上部伸出到整个货架车上部由4个水平布置的横向支架(2)构成的长方形框架上方。
4.按照权利要求3所述货架车,其特征在于:
布置有行走轮(5)的横向支架(2)下方的两个行走轮(5)之间还布置有固定在横向支架(2)上且向下方伸出的辅助支承框架(6);
辅助支承框架(6)的下侧面和行走轮(5)下部外边缘处于同一水平面上。
5.按照权利要求3所述货架车,其特征在于:所述货架车中还设置有驱动电机和在安装基础面上布置的导轨(7);
竖向支架(1)、横向支架(2)均为方管钢结构件;水平搁板(3)、竖向隔板(4)与竖向支架(1)和横向支架(2)通过下述结构之一或其组合固定连接为一体:铆钉、螺钉、螺栓,焊接结构。
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