[实用新型]收放式中顶板施工用模板台车

说明书

本实用新型公开了一种收放式中顶板施工用模板台车，包括支撑门架、顶板和行走系统，行走系统安装在支撑门架底部，顶板安装在支撑门架顶部，顶板靠墙的一侧铰接有翼板，翼板与支撑门架之间设有伸缩系统，翼板通过伸缩系统可收放式连接与支撑门架。该模板台车具有能够整体式通过墙边格构柱，以至于降低施工成本、缩短施工周期、提高周转效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及混凝土施工设备，尤其涉及一种收放式中顶板施工用模板台车。

背景技术

模板台车是一种广泛应用于公路、铁路、水电、城市铁路等隧道施工中的大型钢结构模板系统。在大型深基坑以及地铁车站等类似主体结构施工工程中，通常在主体结构的中顶板与墙相交处下方腋角部位存在格构柱，也就说该格构柱靠近于墙边，靠近墙边的格构柱阻碍了模板台车的前行，限制了现有技术的模板台车在主体结构前进时进行流水施工。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够整体式通过墙边格构柱，以至于降低施工成本、缩短施工周期、提高周转效率的收放式中顶板施工用模板台车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种收放式中顶板施工用模板台车，包括支撑门架、顶板和行走系统，所述行走系统安装在所述支撑门架底部，所述顶板安装在所述支撑门架顶部，所述顶板靠墙的一侧铰接有翼板，所述翼板与支撑门架之间设有伸缩系统，所述翼板通过所述伸缩系统可收放式连接与所述支撑门架。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述伸缩系统包括液压油缸和安装座，所述安装座安装在所述支撑门架上，所述液压油缸一端铰接于所述翼板，另一端与所述安装座铰接。

所述翼板包括面板、桁架和铰接座，所述面板固定连接在所述桁架的顶部，所述面板一侧端铰接于所述顶板靠墙的一侧，所述铰接座固定安装在所述桁架的底部，所述液压油缸一端铰接于所述铰接座，另一端与所述安装座铰接。

所述翼板与支撑门架之间可拆卸式连接有加固杆。

所述行走系统包括多个行走底座以及装设在各行走底座顶端的千斤顶，各所述千斤顶安装在所述支撑门架底部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的收放式中顶板施工用模板台车，包括支撑门架、顶板和行走系统，行走系统安装在支撑门架底部，顶板安装在支撑门架顶部，顶板靠墙的一侧铰接有翼板，翼板与支撑门架之间设有伸缩系统，翼板通过伸缩系统可收放式连接与支撑门架。当模板台车需要通过靠近墙边的格构柱时，翼板在伸缩系统的作用下可绕其与顶板的铰接处向下旋转折收，提供格墙边的构柱或其它物体穿过的空间，当立模时，再通过伸缩系统伸长展放翼板，最后行走系统使模板台车上升至所需高度，完成立模，即该模板台车能够整体式通过靠近墙边的格构柱，以至于降低施工成本、缩短施工周期、提高周转效率。

附图说明

图1是本实用新型收放式中顶板施工用模板台车的结构示意图。

图2是本实用新型收放式中顶板施工用模板台车中翼板的侧视结构示意图。

图3是本实用新型收放式中顶板施工用模板台车中翼板的俯视结构示意图。

图中各标号表示：

1、支撑门架；2、顶板；21、翼板；211、面板；212、桁架；213、铰接座；3、行走系统；31、行走底座；32、千斤顶；4、伸缩系统；41、液压油缸；42、安装座；5、加固杆；6、构格柱。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。